據(jù)央視報道，2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬輛和50.7萬輛，同比增長51.7%和53%，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一；另從國家能源局獲悉，2017年為配合電動汽車推廣，我國將力爭新增充電樁達到80萬個。

數(shù)據(jù)顯示，2016年全國公共充電樁從年初的不到5萬個增長到了年底的15萬個，同比增長200%，私人專用充電樁也隨私人乘用車的推廣應用加快增長。我國新能源汽車保有量已超過100萬輛，而公共充電樁僅有15萬個，充電設施配比與國家規(guī)劃水平仍有較大差距，能源局表示2017年力爭新增充電樁80萬個，體現(xiàn)出政府發(fā)展充電設施的決心。此前國家電網(wǎng)也公布了充電設施規(guī)劃：2017年新增2.9萬個充電樁，到2020年建成1萬座充電站、12萬個充電樁。此外，新能源汽車補貼政策向充電環(huán)節(jié)傾斜表明政府認識到充電設施建設落后于新能源車發(fā)展的現(xiàn)狀，此舉有利于充電設施企業(yè)盈利能力的提升。

以物流車、公交車為代表的電動專用車產(chǎn)銷量有望在2017年實現(xiàn)突破，受益專用充電市場需求穩(wěn)定、盈利確定性強等特點，專用車充電服務商有望實現(xiàn)快速增長。推薦在國網(wǎng)充電設備招標中持續(xù)中標且中標份額排名前列的中恒電氣；充電模塊核心技術過硬、在運營端布局初見成效的科士達以及業(yè)績彈性大、充電設備業(yè)務出現(xiàn)轉折點的和順電氣。