7月7日，韓國LG新能源公司（LGES）表示，已與智利SQM簽署了鋰供應(yīng)長期協(xié)議，這是其進(jìn)一步加強原材料采購的最新舉措。鋰是電動汽車電池的關(guān)鍵部件。
根據(jù)協(xié)議，從今年開始到2029年的七年內(nèi)，SQM將向LG新能源供應(yīng)10萬噸鋰，包括用于高鎳、高容量電池的氫氧化鋰，以及用于更便宜的低鎳和磷酸鐵鋰（LFP）電池的碳酸鋰。這將能夠為200萬輛純電動汽車提供動力。
LG新能源表示，最新協(xié)議取代了其與這家智利鋰供應(yīng)商之前達(dá)成的協(xié)議，與之前協(xié)議剩余的3.6萬噸供應(yīng)量相比，新協(xié)議的供應(yīng)量增加了近兩倍。
供應(yīng)將包括用于高鎳、高容量電池的氫氧化鋰，以及用于更便宜的低鎳和磷酸鐵鋰（LFP）電池的碳酸鋰。
LG新能源
來自全球資訊機構(gòu)SNE research的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1月—5月，全球動力電池總裝車量為237.6GWh，較去年同期增長52.3%。韓國LG新能源裝機量33GWh，市占率13.9%，位列第三名。
值得注意的是，2023年1-4月，除中國市場以外的全球其它市場動力電池裝機量為86.7GWh，LG新能源裝機量24.1GWh，排名第一，寧德時代23.0GWh，相差1.1GWh位列第二。
SQM
SQM（智利礦業(yè)化工）是全球第二大鋰生產(chǎn)商，在鋰化工行業(yè)，與美國雅寶(Albemarle)和美國FMC公司被稱為鋰供應(yīng)商三巨頭，幾乎壟斷了全球80%的鹵水鋰鹽產(chǎn)量。
SQM 位于阿塔卡瑪?shù)柠}湖資產(chǎn)是全球范圍內(nèi)含鋰濃度最高、儲量最大、開采條件最成熟的鋰鹽湖，該鹽湖目前主要由SQM和其競爭對手雅寶來開發(fā)，該地區(qū)向全球供應(yīng)了近四分之一的鋰。
7月4日，比亞迪執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯在接受彭博社采訪時說，比亞迪正在與智利政府以及SQM就一種新的鹽湖提取技術(shù)（直接提鋰法）進(jìn)行談判。
目前，在智利北部安托法加斯塔地區(qū)，比亞迪以優(yōu)惠價格獲得了SQM生產(chǎn)的碳酸鋰，每年的供應(yīng)量為11244噸。
根據(jù)協(xié)議，從今年開始到2029年的七年內(nèi)，SQM將向LG新能源供應(yīng)10萬噸鋰，包括用于高鎳、高容量電池的氫氧化鋰，以及用于更便宜的低鎳和磷酸鐵鋰（LFP）電池的碳酸鋰。這將能夠為200萬輛純電動汽車提供動力。
LG新能源表示，最新協(xié)議取代了其與這家智利鋰供應(yīng)商之前達(dá)成的協(xié)議，與之前協(xié)議剩余的3.6萬噸供應(yīng)量相比，新協(xié)議的供應(yīng)量增加了近兩倍。
供應(yīng)將包括用于高鎳、高容量電池的氫氧化鋰，以及用于更便宜的低鎳和磷酸鐵鋰（LFP）電池的碳酸鋰。
LG新能源
來自全球資訊機構(gòu)SNE research的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1月—5月，全球動力電池總裝車量為237.6GWh，較去年同期增長52.3%。韓國LG新能源裝機量33GWh，市占率13.9%，位列第三名。
值得注意的是，2023年1-4月，除中國市場以外的全球其它市場動力電池裝機量為86.7GWh，LG新能源裝機量24.1GWh，排名第一，寧德時代23.0GWh，相差1.1GWh位列第二。
SQM
SQM（智利礦業(yè)化工）是全球第二大鋰生產(chǎn)商，在鋰化工行業(yè)，與美國雅寶(Albemarle)和美國FMC公司被稱為鋰供應(yīng)商三巨頭，幾乎壟斷了全球80%的鹵水鋰鹽產(chǎn)量。
SQM 位于阿塔卡瑪?shù)柠}湖資產(chǎn)是全球范圍內(nèi)含鋰濃度最高、儲量最大、開采條件最成熟的鋰鹽湖，該鹽湖目前主要由SQM和其競爭對手雅寶來開發(fā)，該地區(qū)向全球供應(yīng)了近四分之一的鋰。
7月4日，比亞迪執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯在接受彭博社采訪時說，比亞迪正在與智利政府以及SQM就一種新的鹽湖提取技術(shù)（直接提鋰法）進(jìn)行談判。
目前，在智利北部安托法加斯塔地區(qū)，比亞迪以優(yōu)惠價格獲得了SQM生產(chǎn)的碳酸鋰，每年的供應(yīng)量為11244噸。
