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據了解，睿恩高倍率鋰離子電芯研發制造基地項目一期總投資60億元，用地面積324畝，新增建筑面積約20萬平方米，預計將在2024年底正式投產，達產后將形成年產6億支(14GWh/年)高容量、高倍率鋰電池的生產能力，預計實現年銷售約超100億元，新增就業人員1500人。

成立于2021年11月的江蘇睿恩新能源科技有限公司，是一家從事鋰電池研發、生產、銷售、服務于一體的科技型企業，主要從事高倍率、高能量密度大圓柱鋰離子電池的研發與生產。

資料顯示，江蘇睿恩新能源科技有限公司創始人陳璇在鋰電池領域深耕多年并取得過驕人的業績，對鋰電池產業有深刻的認知。睿恩創立伊始，就建立了一支擁有國際頂尖研發、制造、管理水平的核心團隊，大部分成員擁有行業內日、韓頂級鋰電公司10年以上任職經歷，在材料技術、供應鏈、產品研發、工藝、生產、品質、設備等方面擁有豐富的經驗，并能深刻理解鋰電產品在不同應用下的需求。

常州發力動力電池

資料顯示，常州市為江蘇省轄地級市，地處中國華東地區。常州錨定“新能源之都”發展目標，先后出臺《關于加快新能源之都建設的實施意見》和《推進新能源之都建設政策措施》，在新能源產業賽道深耕細作，已形成“發儲送用”產業閉環。

今年6月19日，胡潤研究院發布《2023胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》，常州在中國新能源產業集聚度最高的五大城市排名中，與北京并列第四，名次較2022年上升一位，仍然是唯一入圍前十的二線城市。

常州還擁抱氫能產業發展風口，今年1月31日，常州氫灣正式啟動。據介紹，常州氫灣規劃面積約2平方公里，啟動區1000畝，將努力打造“一基地、一示范區、兩中心”，即氫能裝備及核心零部件研發與制造基地、華東地區氫能源產業鏈差異化發展示范區、氫能源科技創新轉化中心和氫能裝備及核心零部件檢驗檢測中心，構建氫能產業高質量發展新格局。

在新能源領域，常州的目標是，到2025年，產業規模超萬億元，資本市場新能源常州板塊市值超萬億元，爭創國家新能源戰略性新興產業集群和國家碳達峰試點城市;到2035年，產業規模在2025年的基礎上再翻一番，新能源在生產、生活中的滲透率處于全國領先地位，基本形成以龍頭項目為引領，技術體系、功能體系、應用體系為支撐的新能源生態系統，基本建成引領長三角、輻射全國、全球有影響力的新能源之都，打造代表常州城市特征的新地標。

具體到動力電池領域，據公開數據，2022年，常州市動力電池規模以上企業完成產值超1700億元，同比增長超140%;動力電池產量108.5GWh，全國排名前二，約占全國的五分之一、江蘇全省的二分之一。

今年1-5月，常州地區鋰離子電池已累計出口總額31.8億元，同比增長64.2%，產品主銷韓國、日本、德國、法國、美國及“一帶一路”沿線國家等國際市場。

目前，常州市已形成“以溧陽金壇為兩大核心、其他區域多點支撐”的產業格局，擁有生產及配套企業130余家，涵蓋電池材料、系統技術研發等31個關鍵環節，產業鏈完整度達97%，產銷量占全省一半、全國五分之一，全球每10輛新能源汽車就有1輛搭載“常州造”電池。

多家電池企業匯聚常州

優越的行業優勢，吸引了多家鋰電巨頭到此布局電池項目。

近日，以“綠色新動力·世界新動能”為主題的2023世界動力電池大會在四川舉行，會上發布了兩大榜單：蜂巢能源、常州鋰源入選《中國最具成長力企業十五強》;中創新航入選《全球產業突出貢獻企業十五強》。此外，上榜企業中不少都在常州進行深度布局，如寧德時代、當升科技、貝特瑞新材料等，從數量上看，“常州軍團”貢獻了榜單總量的三分之一，反映出常州動力電池產業集聚度之高、產業鏈之完整。

電池聯盟注意到，全球前十動力電池企業中有四家都已落子常州：

2015年，常州一次性投入28億完成了對中航鋰電動力電池項目的投資。剛剛過去的7月3日，中國新能源汽車第2000萬輛下線活動在廣州舉行，廣汽埃安旗下昊鉑GT成為第2000萬輛下線的中國新能源車，而昊鉑GT搭載的就是由中創新航提供的One-Stop電池;

2016年，寧德時代在常州溧陽成立江蘇時代，這是寧德時代在常州100%控股的子公司;

2018年2月，注資高達13億元的蜂巢能源，將總部落戶常州市;

2019年，總投資100億元的比亞迪華東新能源乘用車及核心零部件產業園基地項目落戶常州高新區;2022年9月，總投資100億元的比亞迪常州二期新能源汽車零部件產業園項目再次落戶常州國家高新區;今年2月18日，常州國家高新區舉行2023年重大項目集中開工集中簽約暨比亞迪新能源汽車核心零部件產業園項目奠基儀式。據悉，比亞迪新能源汽車核心零部件產業園項目總投資約100億元，項目建成后，年產30萬套智慧動力總成、傳動系統等核心零部件。

相信隨著越來越多企業的加入，在不久的將來，常州的新能源及電池產業將迎來新的發展階段!