7月5日，蜂巢能源發布消息，泰國當地時間7月5日，蜂巢能源在泰國春武里府是拉差市舉行儀式，宣布泰國模組Pack工廠正式開工建設。

 

根據規劃，蜂巢能源模組Pack工廠是對泰國本地租賃工廠進行改造升級而來，預計產能為每年6萬套模組Pack。

 

據悉，根據當地客戶需求，蜂巢能源泰國工廠現已規劃HEV模組和PHEV/BEV模組+PACK兩條產線，應用自主研發的軟包電芯和短刀電芯，采用先進的自動化焊接工藝、自動化監測設備進行生產。工廠預計2023年年底完成建設。

 

蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示，泰國作為東南亞第二大經濟體，是東南亞汽車制造、汽車出口的重要基地，為中國新能源汽車出海提供了巨大的機遇。蜂巢能源將以泰國為東南亞市場策略布局的全新起點，依托國內先進動力電池技術與泰國本地的政策環境，將中國先進的鋰電技術引入泰國，打造當地電池供應鏈體系，助力中國新能源走向世界。

 

公開信息顯示，蜂巢能源是一家由長城汽車孵化打造的鋰離子電池系統提供商，公司成立于2018年，專注于新能源汽車動力電池及儲能電池系統的研發、生產和銷售，主要產品包括電芯、模組、電池包及儲能電池系統。2020年至2022年，蜂巢能源實現營業收入17.36億元、44.74億元以及99.70億元，近三年復合增長率達到139.62%。

 

最近一段時間，在被中止上市申請3個多月后，蜂巢能源的IPO進程有了新進展。上交所官網顯示，日前，蜂巢能源科創板IPO的相關資料已更新，上交所恢復了其發行上市審核。同時，蜂巢能源補充法律意見書、第一輪審核問詢函的回復等內容也完成更新。

 

雖然脫胎于長城汽車，但蜂巢能源正在積極拓展長城汽車以外的汽車客戶。據悉，目前蜂巢能源已與上汽通用五菱、吉利汽車、哪吒汽車、理想汽車、零跑汽車等建立了業務合作關系。

 

此次蜂巢能源泰國工廠落地，不僅有利于拓展自身在海外市場的布局，還將更大化地服務于長城汽車在泰國本土的汽車生產。

 

公開信息顯示，2020年，長城汽車買下美國通用汽車的泰國工廠，正式進入泰國市場。長城汽車方面表示將把泰國作為公司在東南亞的生產基地，向周邊國家出口。2022年9月，長城汽車泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車宣布下線。今年年初，長城汽車公布了公司在泰國市場2023年的銷量目標，計劃同比增長五成，達到1.8萬輛。

 

泰國是長城汽車推行全球化的重要陣地，而蜂巢能源泰國工廠的建設，將更加有利于長城汽車在泰國進行新能源汽車銷售，進而輻射至周圍國家。

 

實際上，伴隨著中國新能源汽車產業的全面崛起，中國車企的走出去已不僅停留在整車銷售層面，產業鏈的集體出海成為了大趨勢。而動力電池作為新能源汽車的核心部件，自然也成為了出海的重要組成部分。據悉，除了蜂巢能源外，寧德時代、比亞迪、中創新航、華友鈷業等均宣布了在海外建廠計劃，動力電池走出國門已是大勢所趨。