特斯拉公司日前公布了今年的季度財務業(yè)績報告，該公司在2023年第一季度部署儲能系統容量為3889MWh，與2022年第一季度的846MWh相比增長360%。

英國清潔能源開發(fā)商和投資商Tag Energy公司部署的儲能項目采用了特斯拉Megapack 電池儲能系統

特斯拉公司的能源生產和儲能部門在今年第一季度收入為14億美元。雖然該公司沒有公布太陽能發(fā)電設施和電池儲能系統收入的具體數據，但該公司在今年第一季度僅部署了67MW太陽能發(fā)電設施，這表明儲能系統在特斯拉的能源業(yè)務中發(fā)揮著重要作用。

在這一背景下，該公司今年第一季度的電動汽車收入接近200億美元。然而，在一次財報電話會議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克再次表示，如果采用電池容量計算，該公司部署儲能系統的規(guī)模可能超出電動汽車。

馬斯克表示，特斯拉公司在其大型電池儲能解決方案Megapack電池儲能系統方面取得了巨大進展。

他說，“這是迄今為止最強勁的一個季度。而這一增長的實現要歸功于我們在加州萊思羅普超級工廠產能的持續(xù)擴展。正如我們預期的那樣，電池儲能系統采用電池的增長實際上將顯著超過電動汽車的增長。”

馬斯克表示，要在萊思羅普達到年產40GWh Megapack電池儲能系統的目標，該工廠還有一段路要走。據行業(yè)媒體報道，特斯拉公司最近還宣布，將在中國上海建設一座同樣規(guī)模的Megapack電池儲能系統生產工廠。

特斯拉在今年1月發(fā)布的報告中聲稱，該公司在2022年部署的電池儲能系統達到6.5GWh，同比增長64%。2017年是該公司記錄儲能部署量的第一年，特斯拉在這一年部署了358MWh電池儲能系統。而馬斯克和其他高管表示，在過去的幾年，部署電池儲能系統的速度超過了特斯拉公司能夠提供電池的速度。

特斯拉公司首席財務官Zachary Kirkhorn表示，該公司的儲能業(yè)務開始于2015年，經過多年的投資和關注，特斯拉推出了用于住宅的Powerwall電池儲能系統和用于大型商業(yè)和工業(yè)(C&I)系統的Powerpack電池儲能系統，后來又推出了Megapack電池儲能系統。

他說，“這項業(yè)務在該公司收入中所占的比例正在增長，并在今年第一季度達到了迄今為止的最高水平，這得益于我們的Megapack電池儲能產品的交付率不斷提高。我們在儲能系統盈利能力方面也取得了進展，在這一季度實現了迄今為止最高的毛利潤。”

在財報電話會議上的一名分析師詢問馬斯克，該公司何時開始就Megapack電池儲能系統和特斯拉能源的整體產品提供“正式的指導”，以及馬斯克是否堅持其在早些時候的說法，也就是電池儲能部門的規(guī)模將超過特斯拉公司電動汽車業(yè)務。

馬斯克回答說：“電池汽車行業(yè)的收入可能會更高，但我認為電池儲能系統容量會更高。”他指出，為了使世界成功過渡到可持續(xù)能源，從根本上說，電池儲能系統對電池的需求遠遠大于電動汽車和卡車的移動儲能需求。

特斯拉公司首席財務官Zachary Kirkhorn表示，“特斯拉將達到我們作為一家公司為儲能業(yè)務提供指導的地步。”他指的是該業(yè)務是部署Powerwall電池儲能系統和Megapack電池儲能系統。

然而在這一點上，儲能收入對于該公司的貢獻仍然是相對較小，并且是一個目前包含很多波動的業(yè)務，無論是在儲能容量方面還是在財務方面，都只是考慮到小容量和多樣化的客戶。

Kirkhorn說，“但隨著這項業(yè)務的發(fā)展和平穩(wěn)，我認為我們還需要幾個季度才能實現這一目標。”