這天凌晨5時(shí)許，天剛亮，在集安市麻線鄉(xiāng)太平村外66千伏建榆線遷改工程現(xiàn)場(chǎng)，33名工作人員正向近200米高的山上搬運(yùn)組立鐵塔和架設(shè)導(dǎo)線的工器具和材料。每個(gè)人都要負(fù)重50多公斤，沿著坡度超過(guò)50度的山路緩慢向山頂爬去。他們今天的主要作業(yè)任務(wù)是組立66千伏建榆線55號(hào)、63號(hào)兩基鐵塔，架設(shè)導(dǎo)地線2.06公里。

 

“今天是集桓高速公路輸電線路遷改工程最后一次作業(yè)，務(wù)必做好防高空墜落、防物體打擊傷人等安全措施。”作業(yè)開(kāi)始前，國(guó)網(wǎng)通化供電公司集桓高速公路電力線路遷改項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙騁強(qiáng)調(diào)。

 

“由于是在山區(qū)組立鐵塔，大型作業(yè)機(jī)械無(wú)法使用，只能利用傳統(tǒng)的‘抱桿’作業(yè)方式組塔。”緊盯施工安全，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人于起勇一刻不敢松懈，七八百斤的“抱桿”也是大家分段抬上山來(lái)的。

 

在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員在地面先把一塊塊塔材拼接成“面”，然后借助機(jī)動(dòng)絞磨，使用“抱桿”起吊，作業(yè)人員像“拼圖”一樣將各個(gè)“面”拼接到一起。

 

集桓高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，建成后將進(jìn)一步縮短通化與遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的距離，對(duì)更好地打造吉林省向南開(kāi)放窗口、融入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈將起到重要的推動(dòng)作用。

 

電力線路遷改作為重點(diǎn)配合項(xiàng)目，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度有著重要影響。自2022年6月7日項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，國(guó)網(wǎng)通化供電公司高度重視，超前部署，充分發(fā)揮電力“先行官”作用，主動(dòng)對(duì)接地方政府和高速公路施工單位，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘查，召開(kāi)多次專(zhuān)題會(huì)議及工程進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)議，研究部署線路遷改工作，解決施工痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。

 

本次電力線路遷改工程共涉及該公司1條220千伏線路、3條66千伏線路，共組立鐵塔68基，架設(shè)導(dǎo)地線14.44公里。

 

在每條線路遷改施工前，國(guó)網(wǎng)通化供電公司都主動(dòng)與調(diào)整公路施工單位對(duì)接，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃全部提級(jí)管控。作業(yè)過(guò)程中，該公司對(duì)線路驗(yàn)電、掛接地線，鐵塔組立、舊線舊塔拆除、高空墜落等關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)管控，確保每一處風(fēng)險(xiǎn)可控能控在控。

 

歷時(shí)一年的電力線路遷改工作中，該公司相關(guān)管理人員和施工人員事事想在先、干在前，迎朝陽(yáng)、踏晨曦，頂烈日、戰(zhàn)風(fēng)雪，全力推進(jìn)遷改工程建設(shè)，保障了桓集高速公路建設(shè)的順利實(shí)施。

 

當(dāng)日18時(shí)17分，隨著最后一處導(dǎo)線接引成功，所有塔上作業(yè)人員全部下塔完畢，國(guó)網(wǎng)通化供電公司順利完成最后一處輸電線路遷改任務(wù)。