與此同時，我國新能源汽車保有量正高速增長，2022 年中國新能源汽車銷量為 688.7 萬輛，同比增長 93.4%，滲透率達到 25.6%，未來新能源汽車銷量有望繼續保持較快增長，低碳和電氣化已經成為趨勢。

 

多重因素驅動下，各地正在積極探索“儲能+加油站”模式，進而逐步實現電氣化的零碳交通。以下是“儲能+加油站”模式的幾個特點：

 

1 實現多能互補。 

 

加油站作為廣泛應用的能源供應站，將不可避免地與儲能產生交叉，開啟全新的能源儲存和供應模式。通過將儲能系統與加油站相結合，可以實現多種能源的供應，包括傳統石油能源、電力能源、氫能源等，實現多元化的能源供應，提高加油站用電的經濟性及環保性。

 

2 提供備用電力。

 

儲能系統還可以為加油站提供備用電力，在能源供電不穩定地區或常規用電發生故障或計劃停電時保障電能供應，避免設備因為突發停電事故而造成的損壞；將不穩定的電力進行平滑及儲存，轉化為綠色、穩定、高質量的電能輸送給加油站使用，實現加油站用電的自發自用、多能互補和智能控制，保障加油站的正常運營。

 

3 余電上網。

 

當前各地政府正大力支持“余電上網”。余電上網交易可以實現經濟效益最大化，在穩定性和經濟性上更為適用。

 

4 配充電樁緩解新能源車充電難問題。 

 

隨著新能源汽車的快速普及，“儲能+加油站” 配合充電樁可以解決電車用戶充電難、充電久的問題，同時降低了交通領域的碳排放。

 

隨著“儲能+加油站”時代的到來，儲能與加油站的結合將實現多種能源的供應和轉型，為能源供應模式帶來新的變革。在技術、政策和市場的支持下，儲能與加油站的結合將越來越緊密，“儲能+加油站”模式將迎來更加廣闊的發展前景。

 

未來永泰數能也將積極探索儲能與交通、數據中心、通信、商業地產、變電站以及制造業等場景結合的具體方案，借儲能賦能千行百業。