中國引領(lǐng)電動(dòng)車行業(yè)
 

         在中國市場的帶領(lǐng)下，2016年全球新登記電動(dòng)汽車數(shù)量增加75萬輛。據(jù)悉，中國2016年新登記33.6萬輛電動(dòng)車，占據(jù)全球40%份額。
 

         挪威電動(dòng)汽車占全國汽車總數(shù)的份額排名世界第一，高達(dá)29%；其次是荷蘭6.4%、瑞典3.4%；在中國、法國和英國，電動(dòng)汽車市場占全國汽車市場的份額都大約為1.5%。
 

         美國電動(dòng)汽車登記量在2015年出現(xiàn)小幅下滑，2016年實(shí)現(xiàn)返彈，升至16萬輛。不過，在美國汽車市場，電動(dòng)汽車的份額低于1%。直到2015年，美國一直都是全球電動(dòng)汽車庫存量最多的國家，而2016年中國取代美國成為全球電動(dòng)汽車庫存量最多的國家。
 

         公司和政府的努力
 

         全球多家主要汽車廠商近期都宣布了自己的電動(dòng)汽車上市計(jì)劃。大眾汽車正努力擺脫“尾氣排放門”丑聞，其計(jì)劃推出4款廉價(jià)電動(dòng)汽車，以推動(dòng)“到2025年前電池驅(qū)動(dòng)汽車年產(chǎn)量超過200萬輛”的目標(biāo)。梅賽德斯-奔馳正快速轉(zhuǎn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域，其計(jì)劃在2020至2022年的3年時(shí)間里推出10款電動(dòng)汽車。特斯拉計(jì)劃，在2020年前電動(dòng)汽車銷量至少達(dá)到100萬輛。
 

         國際能源署在報(bào)告中指出，電動(dòng)汽車市場的增長很大程度上受到（政府）政策環(huán)境的影響。
 

         國際能源署表示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日將會(huì)公司一個(gè)多國政府電動(dòng)汽車推廣計(jì)劃“ Electric Vehicle Initiative”，到2030年前將電池動(dòng)力轎車、巴士、卡車和箱式貨車的市場份額提升到30%。參與該計(jì)劃的國家有中國、法國、德國、英國和美國等10個(gè)國家。
 

         城市激勵(lì)措施
 

         全球多個(gè)城市都制定了激勵(lì)措施，以推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，比如設(shè)立更多的汽車充電點(diǎn)。荷蘭烏德勒支市政府對每個(gè)私人充電點(diǎn)提供500歐元的補(bǔ)貼，而北京市政府為公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了上限。
 

         加拿大溫哥華市政府正在修改市內(nèi)建筑規(guī)定，其要求每座新建并容納單一家庭居住的住宅必須設(shè)置充電基礎(chǔ)設(shè)施，而多戶家庭共同居住的建筑物停車場需要留出20%的電源線套管，方便電動(dòng)汽車電源線使用。溫哥華也成為北美地區(qū)首個(gè)制定類似詳細(xì)規(guī)定的城市。
 

         美國舊金山制定了一項(xiàng)規(guī)定，其中包含要求建筑物提供電動(dòng)汽車充電設(shè)施的內(nèi)容。
 

         目前全球電動(dòng)汽車和公共充電站的數(shù)量之比已超過6比1，公共充電站數(shù)量明顯不足，大多數(shù)電動(dòng)汽車仍主要依靠私人充電站充電。
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