主持人做完開場發言后，海辰儲能總經理王鵬程上臺，用20多分鐘的時間講述了公司在儲能賽道上的思考和規劃。

王鵬程先是用“一條長坡厚雪的超級大賽道”一錘定音。

旋即他又說，雖然儲能電池的確是動力電池的延伸，但是要把儲能看作是“新基建”。因兩者的底層需求不同，所以它是一條獨立的賽道，產業標準獨立，技術路線獨立，產業布局獨立，進而產業生態逐步獨立。

無疑，這是一場重要的會議。

一個細節是，在當天上午的圓桌討論中，與王鵬程一同出席的嘉賓中有一位來自臥龍儲能的常務副總經理。而后在12月23日，海辰儲能在公眾號披露，公司近日與臥龍儲能簽署戰略合作協議。根據協議，海辰儲能將向臥龍儲能供應總容量為1GWh的儲能電池。而這兩家分別來自廈門和浙江的公司簽署戰略協議的地點，在深圳。

電梯里的“雙第一”

也就是在這場公開的行業會議結束之后，海辰儲能成為儲能電池賽道上不可無視的一匹黑馬。

這家新晉的儲能公司的估值，從去年年末的170億元增長到超過250億元，或計劃于2024年登陸資本市場。而這，與其2019年年初成立時立下的五年內上市的目標節點完全一致。

作為儲能電池環節的新晉行業翹楚，爭議緊隨而來。近來，海辰儲能在業內的口碑急劇分化，甚至出現戲劇性反轉。

在業內人士看來，海辰專注儲能賽道，近些年增速飛快。不過，亦有質疑者對其營銷策略頗多微詞。

21世紀經濟報道記者近日注意到，在北京、杭州、深圳多地的辦公樓、居民區的電梯里出現了海辰儲能投放的廣告。電梯廣告稱，“海辰儲能電池2022中國雙第一”。

根據公司發布的消息，2022年，該公司項目交付超40個，電池出貨量為5GWh。

從行業數據來看，2022年全球儲能電池銷量增長175%，寧德時代、比亞迪、億緯鋰能占據前三把交椅，儲能電池出貨量分別為53GWh、14GWh、9.5GWh。

在這里，海辰儲能的“雙第一”是指，2022年中國電力儲能電池交付項目數量第一，2022年中國儲能電池出貨量增速第一。備注為“第三方咨詢機構選取2022年中國出貨量達2GWh及以上水平的儲能電池企業，按2022年電力儲能電池交付項目數量和2022年儲能電池出貨量增速（同比2021年）計，于2023年1月完成調研統計。”值得一提的是，其所指的第三方咨詢機構便是上述會議的主辦方高工儲能。

儲能電池作為一個ToB行業，在辦公區和居民區投放電梯廣告牌頗顯另類。

從業人士向21世紀經濟報道記者指出，用增速排名而非實際出貨量更像是一種文字游戲。在電梯里打廣告的目的就是要告訴行業外的所有人，他才是儲能“老大”。

另一個“文字游戲”的矛頭指向了海辰儲能宣傳的三年“零”衰減率。同樣在海報下方用小字備注“數據源自海辰儲能實驗室測試：循環前1000次，電池能量衰減率≤1%，相對于初始值。（循環一次即滿充滿放一次，模擬現實生活中約三年使用情況）。”

不過，21世紀經濟報道記者了解到，鋰電池前一千次零衰減的技術并非不可能實現。據報道，寧德時代已研發出先進的零衰減電池，可實現1500次循環內的零衰減。

與總經理王鵬程和海辰儲能的高調品牌營銷所不同的是海辰儲能董事長吳祖鈺。其人低調，鮮少出現在公開場合。

或許，對于二者而言，前者成為了其權威有力的第三方數據來源，而后者亦是前者的一種“成就”。

新晉翹楚的資本“朋友圈”

在宣傳話術上頻繁遭到質疑的海辰儲能，依舊在成立不到三年的時間里成為了行業翹楚，儲能電池大單接踵而至。

2月15日，海辰儲能與許繼集團有限公司簽署戰略合作協議，雙方將在儲能領域開展全面合作，在電池PACK產線建設等方面開展深度合作、共同發展。

此前，海辰儲能與東方日升的儲能子公司雙一力簽署了三年15GWh磷酸鐵鋰鋰離子電芯供應戰略合作協議。根據協議，將在2023年到2025年分別供給3GWh、5GWh、7GWh的儲能電池。

據21世紀經濟報道記者不完全統計，截至目前，海辰儲能已有11位戰略合作伙伴。自從去年12月以來，海辰儲能頻獲大單，在手的儲能訂單累計已超20GWh。

不斷壯大的“朋友圈”為海辰儲能帶來了大量訂單，但是其產能和出貨量之間存在著明顯的錯配，從產能緊張到產能過剩或即刻發生。

王鵬程曾公開表示，海辰儲能2023年的增速將超過500%，預計全年出貨量超過25GWh。

目前，海辰儲能廈門鋰電項目一期年產15GWh的智慧工廠已全面投產，項目二期規劃年產能30GWh，將于2023年全面建成。

去年12月，海辰儲能推動總投資130億的西南智能制造中心及研發中心落地重慶，規劃建設年產50GWh儲能鋰電池、18GWh儲能模組及2.3億平方米的新一代儲能鋰電生產線，該項目預計將于今年第四季度陸續實現投產運營。

按照產能規劃，海辰儲能將于2024年實現年產能突破100GWh，在2025年全面達成年產能135GWh目標。

GGII預計，2025年，全球儲能電池出貨量將超600GWh。要知道，根據中信證券去年的研報預計，到2025年全球儲能需求僅為250GWh。也就是說，在未來，儲能電池總體規劃的產能將過剩，下一個競速時刻即將到來。

另一邊，2023年是海辰儲能資本快速積累的一年。在去年完成B輪融資后，海辰儲能在年末前完成了廈門鋰電二期項目銀團貸款簽約，銀團融資總額超25億元。

截至目前，海辰儲能與包括興業銀行、中國農業園銀行、中國銀行、中國建設銀行、交通銀行在內的五家銀行等簽訂了合計不超480億元的意向性綜合授信額度。

這家成立于2019年的公司，用三年時間為自身冠以“雙第一”的名譽。而在未來，除了面對儲能電池賽道上的其他老牌玩家，在手訂單與產能的錯配，更需要用未來20年的儲能電站的運營周期驗證電池可靠性。畢竟，參照年電池出貨量4000%+的增速，2021年，其實際出貨量僅為125MWh。

一名來自老牌電池廠商的員工告訴21世紀經濟報道記者，年輕公司缺乏技術積累和歷史沉淀、沒市場，肯定只能死命投營銷和廣告，不過這很有效。