除了特斯拉，多家車企看好46系圓柱電池市場應用。2023年1月28日，有媒體報道全球汽車巨頭之通用汽車，正在考慮在將其電動車型中所使用的軟包電池轉向圓柱形電池，后者很可能會選擇類似特斯拉4680規格的電芯。此外，寶馬、Rimac、蔚來、江淮等車企均在大力布局46系大圓柱，保時捷、沃爾沃、Stellantis、江淮等國內外車企也相繼釋放出計劃應用大圓柱電池的信號。部分基金專家認為, 2023年有望成為4680電池放量元年，帶動新能源車電池技術及產業鏈深化變革。
顯而易見，在特斯拉的帶動下，全球電動汽車行業幾乎掀起了4680電池熱潮。越來越多的車企從方形、軟包電池路線，轉為跟蹤圓柱電池技術路線，同時也有越來越多的動力電池企業開始加大對大圓柱電池的推廣和布局。特斯拉與松下是市場推出4680電池進展較快的兩家企業，另有LG新能源、寧德時代、億緯鋰能、創明新能源(創明電池)、比克電池、遠景動力、蜂巢能源等電池企業都在積極跟進包括4680在內的大圓柱電池。
國內電池企業方面，最早進行大圓柱電池研究的是比克電池。2016年，比克電池就進行了大圓柱電池全極耳技術研發，今年1月28日比克電池大圓柱電池生產基地正式落戶常州。
2021年11月，億緯鋰能公告稱，將在湖北荊門高新區投資建設20吉瓦時乘用車用46系列電池生產線及輔助設施項目2022年3月29日，其宣布在匈牙利建設46系列電池工廠。
關注到2022年9月，創明新能源大圓柱電池項目就落戶四川省綿陽市涪城區臨港經濟發展區，打造創明-綿陽智能電池基地，聯合西門子等國際一線團隊共同設計的數字化柔性產線制造方案，不僅將實現新型材料與技術的21700電池的規模化智能化生產，還將建起32140系列與4680大圓柱電池產線，服務于高端汽車客戶與儲能客戶。面向下一代能源應用的4680，4695系列超高倍率大圓柱將作為創明電池基于動儲聯動的核心產品。
創新是基因，品質是信仰，面對4680電池進入量產期的局面，可以確信的是，全球正在掀起4680電池熱潮，屬于大圓柱電池的時代正在加速到來。
