近期,海南電網(wǎng)公司投資建設的海南第一家大型電動汽車充換電站———龍華電動汽車充換電站完成老舊電動汽車電池更換,而濱江充換電站也將投入運行,屆時,海口市電動汽車換電排隊時間長、運營半徑短等問題將得到基本解決。
來源:中國電力報
近年來,除加大對電動汽車基礎設施的投資建設力度外,海南電網(wǎng)公司還充分吸納清潔能源發(fā)電上網(wǎng),為海南的綠色崛起作貢獻。
建成環(huán)島高速充電設施
連日來,在濱江充換電站內,海南電網(wǎng)公司工作人員正在對充電站做投運前最后的安裝調試工作。屆時,世紀大橋充換電站、濱江充換電站、龍華充換電站將構成三角結構,3個換電站同時運行,可以基本解決海口市電動汽車換電排隊時間長、運營半徑短等問題。
今年2月,海南電網(wǎng)公司建設的海南環(huán)島高速及中線高速公路快速充電樁正式投入商業(yè)運行。此批充電樁的運行,打破了海口、三亞等城市電動汽車僅能在本地行駛的格局,海南也進入新能源電動汽車環(huán)島時代。據(jù)了解,此次沿海南環(huán)島高速公路和中線高速公路共建設了11個快速充電站 (含2個城市示范站)、40個充電樁,全部采用大功率、大容量高速充電樁,普通家用轎車充電時間在20~30分鐘之間。
此外,為方便不同需求的車主,海南電網(wǎng)公司還在高速公路沿線部分供電局、供電所設置了36個慢充交流樁,車主只需下載南方電網(wǎng)手機App“度度充”或是關注“度度充”微信公眾號,便能準確定位充電站點,充電過程實時電子結算,方便快捷。
自2011年至2016年底,海南電網(wǎng)公司在海口、三亞城區(qū),環(huán)島高速沿線出口,供電局(所)共投資建設充電點41個,充電樁總數(shù)達到173臺(實際可用128臺),在海口市區(qū)建設集中式充換電站3座,為綠色出行提供了基礎設施保障。
2016年清潔能源發(fā)電量同比增243.3%
積極履行社會責任,支持清潔能源發(fā)展。截至2016年底,海南清潔能源發(fā)電占比達36.67%,發(fā)電量同比增243.3%(新增2臺核電機組),清潔能源裝機占比達42.97%。2016年,海南共消納核電、水電、風電等清潔能源上網(wǎng)電量86.37億千瓦時,相當于節(jié)約標煤275萬噸,減少二氧化硫排放5.39萬噸。
加強水電優(yōu)化調度,全力保障水電消納。海南電網(wǎng)公司積極做好汛期水情跟蹤預警工作,在受臺風“電母”“莎莉嘉”等影響期間,省內水庫水位快速上升,該公司通過安排煤電機組深度調峰和部分備停、昌江核電降出力運行、協(xié)調大用戶在低谷時段用電等措施,盡最大能力消耗水電,最終未發(fā)生因調度原因產(chǎn)生的棄水現(xiàn)象。2016年,海南電網(wǎng)水電發(fā)電量達21.32億千瓦時,同比增加78.19%。同時,該公司科學優(yōu)化水、氣、煤、核、風電等各類電源聯(lián)合調度,深入挖掘系統(tǒng)調峰潛力,破解核電投產(chǎn)后的系統(tǒng)調峰難題,最大限度消納清潔能源,降低各類電源發(fā)電能耗。
此外,2016年,海南電網(wǎng)公司共完成3個新能源項目審批,6個項目接入系統(tǒng)批復;新增光伏并網(wǎng)容量12.9兆瓦、生物質發(fā)電容量31.5兆瓦,改造風電容量35兆瓦。
據(jù)了解,《海南省能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出,2020年清潔能源裝機比重提高到50%左右,海南將形成以清潔煤電、核電為主力電源,燃氣和抽水蓄能為調峰電源,以可再生能源為重要組成部分的島內自我平衡系統(tǒng),以跨海聯(lián)網(wǎng)電纜作為備用、補充、保障的電力供應格局。為此,海南電網(wǎng)公司將全力推進“十三五”節(jié)能規(guī)劃落地,促進清潔能源消納和資源優(yōu)化配置。