低溫地區新能源汽車接入量占比近1/5
截至今年11月底，國家監管平臺累計接入新能源汽車1143.7萬輛。其中，冬季低溫地區的新能源汽車累計接入量為215萬輛，占比18.8％。近兩年，低溫地區新能源汽車接入量保持較快增長速度。今年1～11月接入量為80.4萬輛，同比增長76.5％；其中華北地區表現突出，貢獻了53.8萬輛。截至2022年11月底，華北地區新能源乘用車萬人擁有量達到84輛，高于全國平均水平（73輛／萬人）；北京市、天津市新能源乘用車萬人擁有量分別為240輛和223輛。這一方面是因為與東北和西北地區相比，華北地區的冬季低溫持續時間相對較短；另一方面，京津冀地區推廣新能源汽車較早、政策力度更大，因此推廣效果更顯著。而東北地區和西北地區的冬季極寒且持續時間較長，新能源汽車接入量遠遠不如華北地區。這說明低溫仍對消費者的購車意向產生一定影響，車輛耐低溫技術有待繼續突破。
雖然接入量不如華北地區，但今年極寒地區（主要含黑龍江省、吉林省、遼寧省、內蒙古自治區）主要城市的新能源汽車接入量同比增速在2倍以上，顯著高于全國平均同比增速（1倍）。其中，東北地區的四平市、通化市、鐵嶺市今年前11個月的接入量，較去年同期增長超過7倍。
從各地的累計接入量來看，北京市、河北省、天津市累計接入量排在冬季低溫地區前三位，均在30萬輛以上。其次是陜西省和山西省，分別累計接入27.2萬輛和23.2萬輛。之后是遼寧省，累計接入9.8萬輛，在東北地區排首位。
東北地區新能源商用車占比高
從應用場景來看，私家車為各地區主要應用場景，尤其是華北地區的私家車累計接入量占比高于全國整體水平（68.6％），達到72.1％；而東北地區和西北地區的這一比例分別為61.6％和58.6％，低于全國整體水平，這也說明其新能源汽車市場化推廣受到低溫續駛里程不佳的影響。
至于公務車和公共交通車輛，主要是受政策影響。其中，東北地區的新能源公交客車累計接入量占比相對較高，達到16.4％，而全國整體水平為3.7％。以吉林省為例，今年9月吉林省工信廳二級巡視員孫大維在一次會議上表示，該省新能源公交車保有量已突破8000輛，在公交車中占比達68％。黑龍江省也明確，到2025年，城市公交領域新能源汽車占比達到72％。在西北地區，新能源物流特種車推廣是一大特色，累計接入量占比達到9.3％，高于全國整體水平的5.7％。
不同應用場景也決定了電池裝機量的差異。新能源公交車主要裝配磷酸鐵鋰電池；而乘用車則既有磷酸鐵鋰電池，又有三元電池。從新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺的數據來看，全國范圍內磷酸鐵鋰電池累計裝機電量占比達到76.4％。其中，在新能源公交車占比較高的東北地區，這一比例更是高達85.6％，三元電池僅占2.9％。華北地區則由于新能源乘用車占比較大，三元電池裝機電量占比相對更高一些，為18.2％。
極寒地區插混車占比高于平均水平
從動力類型看，純電動汽車是全國各地區的主要推廣車型，冬季低溫地區也不例外。不過，不同地區仍有差異。
具體來看，華北地區累計接入的新能源汽車中，純電動車占比85.2％，高于全國整體水平（81.2％）。這可能主要是受到地方政策影響。以北京市為例，其新能源小客車指標只能購買純電動小客車，而將插混車排除在外，這自然降低了私人消費者購買插混車的意愿。此外，在“雙碳”背景下，公務車和公共交通車輛的購置也多聚焦于純電動車。
相比之下，東北地區的累計接入量中，純電動車為64.1％，而插混車占到35.8％。至于西北地區，純電動車占比為71.6％，插混車為28.4％。可以看出，在東北地區和西北地區，插混車的占比明顯高于全國水平（18.7％）。極寒天氣下，新能源汽車容易“趴窩”或續駛里程銳減，相對來說，插混車不用過于擔心續駛里程問題，也就成了折中的選擇。這也可以看出，多技術路線并行是現階段冬季低溫地區新能源汽車推廣的現實情況。
比亞迪累計接入量排名第一
從冬季低溫地區前十企業累計接入量排行來看，比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉（上海）位列前三。其中，比亞迪汽車累計接入量達到53.2萬輛，占冬季低溫地區新能源汽車累計接入量的24.7％，明顯高于其他企業。原因之一可能是在插混乘用車和純電動客車這兩類低溫地區推廣占比更高的產品中，比亞迪的產品供應優勢更明顯。
上汽通用五菱、特斯拉（上海）、北汽股份的累計接入量比較接近，分別為15.2萬輛、11.9萬輛、11.7萬輛。其中，上汽通用五菱的小型車較為暢銷，近日還在哈爾濱開展了主題為“五菱新能源不懼寒冬，城市喚醒破冰行動”的極限挑戰活動，以此驗證其抗寒能力。特斯拉雖然事故不斷，但也有一大票“鐵桿粉絲”支持。北汽股份發力新能源汽車市場較早，且地處北京，有一定地域優勢。整體來看，低溫地區推廣車企超過287家，與全國其他地區情況相近，其中4家車企累計推廣量超過10萬輛大關，這有賴于新能源汽車產品耐低溫技術的不斷進步，同時也帶動了低溫地區消費者對新能源汽車的認可度持續提升。
