日前，天津市科委公布，該市新能源汽車保有量達到3.85萬輛，占全市機動車保有量的1.4%，僅2016年，各領域新能源汽車就新增2.46萬輛。

　　根據天津市新能源汽車推廣應用規劃目標，到2020年，全市預計新能源汽車推廣總量將超過17萬輛。

　　從今年起，廣州也新增及更新的公交車將100%推廣使用純電動汽車，至2020年底廣州將全面實現公交電動化。同時，為滿足全市新能源汽車需求，到2020年廣州全市各類充電樁（機）保有量將達10萬個。近日，廣州市發展改革委就《廣州市新能源汽車發展工作方案（2017-2020年）》（以下簡稱《方案》）面向社會公開征求意見，提出廣州將加強公共服務領域率先推廣應用，鼓勵出租、共享汽車（分時租賃）、環衛、物流領域優先使用新能源汽車。

　　從青島市交通運輸委了解到，作為2017年市辦實事之一，2017年青島市將更新新能源公交車914輛，進一步改善市民乘車條件，促進節能減排。

　　為有效降低采購成本和運營成本，并滿足不同公交線路客流需求和路況需要，青島市更新車輛將選用6.6米至12米的純電動車型、12米和18米的雙源無軌車型。這些車輛將分別投放在11路、15路、30路等42條公交線路上。目前，已完成公交車輛更新方案及投資計劃編制，正在開展報批和招標采購前期準備工作。截至2016年底，青島市共運行新能源公交車2688輛，13個車輛品牌。

　　另外，浙江湖州加快了新能源汽車應用，力爭推廣新能源汽車4100輛標車以上。今年湖州市繼續實施電動客車、電動物流、電動社區、電動鄉村四大示范工程，加大新能源汽車在公交、出租、旅游、公務用車、私家車等領域的推廣應用范圍，力爭2017年全市新能源汽車推廣應用達4100輛標車以上，其中市本級推廣應用2600輛標車。

　　湖州市將優先推廣新能源客車，積極打造綠色公交體系，鼓勵出租車公司淘汰和新增車輛使用新能源汽車，穩步推進純電動出租車在市民出行領域的應用；加快推進乘用車推廣，鼓勵私人和單位購買新能源汽車、扶持開展分時租賃業務、積極實施電動社區示范試點；在快遞、城區物流等領域推廣電動物流車，積極支持開展電動物流車租賃業務，打造綠色配送體系。

　　為了更好的推廣新能源車，各城市加速破解充電樁安裝難題。

　　廣州市支持私人消費者建設自用充電樁。在充電基礎設施的配套方面，《方案》也制定了相應的規劃。到2018年底，全市力爭各類充電樁（機）保有量達7萬個，基本滿足全市新能源汽車需求。到2020年，全市各類充電樁（機）保有量達10萬個。

　　湖州市進一步完善充電設施網絡。全市新建充電站12座 公共充電樁380個。加強對已建成充電站點的宣傳力度，提升公眾對充電樁分布情況的知曉度，提高充電樁的使用率；落實推進新建住宅、新建公共建筑配建停車場及社會公共停車場等配建充電設施工作，逐步形成完善充電服務網絡。

　　日前，天津市發改委等部門研究制定了《天津市新能源汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》，面向社會公開征求意見。

　　按照適度超前的原則，到2020年，天津將建設各類充電樁超過9.2萬個，力爭達到15萬個，可滿足約16萬輛車的新增充電需求。

　　同時，鼓勵自（專）用充電基礎設施對外開放。參與充電基礎設施運營的企業，應擁有充電基礎設施運營管理系統，并接入天津市統一的充電基礎設施公共服務管理平臺，實現充電基礎設施信息的集中監控和管理；到2020年，天津公用充電樁必須實現支持銀聯卡或支付寶、微信等通用支付方式。