11月8日,中電聯發布了《新能源配儲能運行情況調研報告》等7項行業重大問題調研報告。
截至2021年底,全國儲能裝機規模達到4266萬千瓦,其中新型儲能裝機626.8萬千瓦,同比增長56.4%。各省規劃的新型儲能發展目標合計超過6000萬千瓦,是國家能源局《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》文件中提出的2025年達到3000萬千瓦目標的兩倍。其中,電源側配儲能是各個省份重點支持方向,近期逐步加大了獨立儲能發展要求。
《新能源配儲能運行情況調研報告》表明,從各區域儲能應用場景分布看,華北、西北區域以新能源配儲能為主,華東區域新能源配儲能、電網側儲能與用戶側儲能應用分布較為均衡,南方區域以火電廠配儲能為主;從儲能運行策略看,新能源配儲至多棄電期間一天一充一放運行,個別項目存在僅部分儲能單元被調用、甚至基本不調用的情況;從儲能等效利用系數看,華北、西北區域的新能源配儲等效利用系數高于其他區域;從儲能項目造價和商業模式看,儲能項目造價大多在1500—3000元/kWh之間,項目間由于邊界條件不同造價差異較大。新能源配置儲能具有多元價值,商業模式不盡相同、地區差異性較大。但從實際情況看,大部分儲能項目的盈利水平不高。
新能源配儲能存在的主要問題:一是新能源配儲能利用率低;二是新能源配儲能規模、型式沒有進行科學論證;三是新型儲能成本較高,缺乏疏導渠道;四是新型儲能商業模式、電價機制有待進一步完善;五是新型儲能安全管理仍需加強;六是新型儲能運維難度大。
中電聯建議,一是優化儲能配置和調運方式,提升儲能利用水平,因地制宜配置儲能規模和型式;二是加大科技創新與運維管理,提升儲能安全水平;三是完善市場機制,促進儲能產業發展,健全新型儲能電站參與電力市場規則。