對此，中礦資源表示，這主要是因為新能源、新材料市場需求增長顯著，公司主要產(chǎn)品鋰鹽、銫鹽業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營良好。
截至目前，中礦資源是擁有礦產(chǎn)資源全產(chǎn)業(yè)鏈的礦業(yè)集團化企業(yè)。其主營業(yè)務(wù)主要包括稀有輕金屬(鋰、銫、銣)資源開發(fā)與利用、固體礦產(chǎn)勘查技術(shù)服務(wù)和礦權(quán)開發(fā)。公司及所屬子公司共計擁有各類礦業(yè)權(quán)104處，其中采礦權(quán)47處、探礦權(quán)44處、地表租約13處。
自2021年下半年以來，下游新能源需求持續(xù)火熱，導(dǎo)致上游鋰礦資源供給緊俏。業(yè)內(nèi)預(yù)測，2020—2023年全球?qū)︿嚨男枨竽昃鶑?fù)合增長率為33%，而2020—2023年的鋰資源供應(yīng)年均復(fù)合增長率為29.6%。可以預(yù)計，三年內(nèi)的鋰供給都將處于不足的狀態(tài)。就連全球最大鋰生產(chǎn)商雅寶集團都表示，“盡管各方努力向市場釋放更多的鋰，但市場仍將供應(yīng)緊張。”
受此影響，過去不受待見的工業(yè)味精鋰，華麗變身為新時代的“白色石油”，身價暴漲，一噸難求。最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)電池級碳酸鋰市場交易主流報價區(qū)間達到52.3萬/噸—53.0萬元/噸之間，均價漲至52.66萬元/噸，創(chuàng)歷史新高。伴隨市場高景氣，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)紛紛加大對上游鋰資源的開發(fā)、爭奪，以搶占產(chǎn)業(yè)高地，掌握市場話語權(quán)。
在鋰資源緊缺的背景下，電池廠商向上游布局礦產(chǎn)漸漸成為趨勢，“虎口奪食”等場景不斷發(fā)生。比亞迪或投資非洲鋰礦、355萬起拍的鋰礦公司以20億元價格成交、贛鋒鋰業(yè)20億元建設(shè)鋰電項目……自2022年以來，上市公司向鋰礦及鋰電相關(guān)公司“砸錢”的傳言與公告齊飛。
實際上，“天價”拍賣只是鋰資源火爆行情的縮影。近一年的鋰價暴漲，除供需關(guān)系的原因之外，還存在著大量投機、炒作行為。此外，正級廠、電池廠高速擴產(chǎn)以滿足下游企源源不斷的電池訂單，為滿足產(chǎn)量需求開始爭搶囤積原料，恐慌性的搶購給本就離譜的鋰價火上添油。
針對現(xiàn)狀，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文指出，目前高昂的碳酸鋰價格并不能反映真正的供求關(guān)系。近兩年，鋰價上漲主要是需求端比供給端更容易擴張所導(dǎo)致。
