吉利進入3.0時代以來，推出的博越、遠景SUV、帝豪GS等車型都取得了月銷過萬的銷量成績，博越甚至出現了供不應求的情況，擴產也就成了應有之義。近日，從吉利汽車官方獲悉，其斥資35億建設的湘潭基地新能源SUV項目已竣工。另據此前消息，該項目將于明年5月實現SUV整車量產。新項目將對標沃爾沃技術、程序和標準，年產能達30萬，生產渦輪增壓節能汽油SUV、插電式混合動力SUV等。
事實上，在2015年7月，吉利集團就與湘潭市政府簽訂吉利湘潭基地新增新能源SUV平臺項目合作協議。吉利隨后投資35億元，在九華吉利汽車基地的現有基礎上，新增新能源SUV產品平臺項目，以“沃爾沃”技術和生產程序、標準生產渦輪增壓節能汽油SUV、插電式混合動力SUV等車型。2016年4月新能源SUV項目開工建設，并于2017年4月竣工投產，年產能達到30萬輛。
在湘潭吉利的計劃中，未來除投產渦輪增壓節能汽油SUV外，還將投產插電式混動SUV；結合吉利對于新能源產品規劃，這款插電混動SUV有望是博越PHEV。此前吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧曾表示，吉利開發的插電式混動系統將由1.5TD發動機和電動機組成，并匹配7速雙離合變速箱，未來將搭載在吉利全系車型之上，并通過混動技術在2020年最終實現百公里油耗近1.5升的目標。
吉利湘潭公司與2006年建立，建設之初就引進了國際一流的自動化生產設備，現擁有30萬臺整車和30萬臺發動機的生產能力，目前主要生產新遠景和遠景X1車型。在新能源SUV項目竣工投產后，湘潭吉利擁有了更先進的自動化線、更智能的數據匯總分析、更繼承的物流作業，使生產更加高效。
在吉利湘潭新能源SUV工廠竣工儀式上，劉向陽表示，吉利新總裝工廠的順利啟用，標志著湘潭吉利的發展跨入一個新時代，預示著湘潭吉利轉型取得重大突破。湘潭新工廠的硬件完全可以比肩一流合資品牌，下一步就要在技術、質量、設備、物流、管理方面培養出一流人才，做出3.0時代的汽車精品。
來源：網通社
