近日，Ørsted和Ta San Shang Marine為“TSS Pioneer”舉行了命名儀式。這是首艘專為亞洲海上風電市場建造的服務運營船(SOV)，已于今年3月交付給Ta San Shang Marine。
該公司是商船三井(MOL)和大同海運公司的合資企業。
“TSS Pioneer”將部署在Ørsted位于臺灣省的大彰化1號和2a風電場的運營和維護（O&M）階段。該運維合同于2020年簽訂，為期15年。
據悉，“TSS Pioneer”由Vard在越南的Vung Tau造船廠建造。該船長85.48米，型寬19.5米，最大吃水深度為5.6米，可以承受高達2.5米的波浪高度，載重量為2611.6噸，單艙可容納87人。
這艘SOV重達5872噸，約等于31艘船員轉運船的重量，為運維人員和船員提供足夠的空間和舒適度。該船配備先進技術，其中包括動態補償舷梯，在舷梯從運維船升高至風力渦輪機檢修處時能夠保持穩定，方便技術人員直接抵達風力渦輪機維修。
同時，該船還采用先進的動態定位系統，并配備3D動態穩定技術的起重機，能夠顯著提升吊裝與作業安全，并改善工作效率。
大彰化1號和2a風電場位于彰化縣海岸約35至50公里處，裝機容量為900MW，由兩個海上變電站和111臺西門子歌美颯8兆瓦海上風機組成，計劃于2022年底全面投入運營。首批風機已經成功并網發電。
目前風電場正在全力建設中。其中，裝機容量為605兆瓦的大彰化1號風電場由Ørsted(50%)和Cathay PE、CDPQ 組成的聯合體（50%）共同擁有。295兆瓦的大彰化2a由Ørsted獨家擁有。風電場由Ørsted開發。
