據悉，這是國家電網首次在全國范圍內實施特高壓密集通道直升機帶電作業，檢修效率提高了80%，減少停電時間5小時，向長三角增加送電1800萬千瓦時，相當于300萬戶居民一天的用電量，標志著我國特高壓運維技術實現新突破。

 

 

特高壓密集通道指不少于兩條±800千伏及以上電壓等級特高壓直流線路組成，且兩相鄰特高壓直流線路極導線間最小間隙不大于100米的重要輸電通道，有利于減少對自然環境的影響，節約土地資源。

湖州特高壓密集通道全長110公里，寬度在170米至600米之間，采用“共用廊道、平行架設”的方式，架設有±800千伏錦蘇線等6條超特高壓線路。通道內線路最大輸送容量2980萬千瓦，70%以上電力負荷輸送上海，是西電東送、三峽電力外送及皖電東送的主要走廊。保障特高壓密集通道安全運行，對推進能源低碳轉型，支撐保障疫情防控、復工復產和長三角一體化發展具有重要意義。本次作業在特高壓密集通道內開展，存在線路多、間距窄、高差大等諸多不利條件，面臨著更高的安全要求和極大的技術挑戰。

 

直升機帶電作業具有安全可靠、機動靈活、不受地形限制等優勢，作業環境涵蓋高山、水面、居民區等，可以快速把作業人員送達作業點，減少交通、爬塔、走線以及轉運工器具的時間和體能消耗，還能適用于同時開展多點作業。

 

“通過直升機巡檢，我們發現±800千伏錦蘇線3900號塔和3903號塔附近線路分別存在螺母遺失和間隔棒受損的情況。”國網湖州供電公司運檢部副主任岳靈平介紹，“為最大程度提升檢修效率，我們在攻克特高壓密集通道作業技術難點的同時，針對不同缺陷類型，創新應用吊籃、吊索兩種不同工法進行直升機帶電作業連續消缺，僅用1小時就可以完成，實現安全和效率雙提升。”

 

 

當天11時許，一架雙發輕型直升機從起吊點起飛，向湖州特高壓密集通道飛去。直升機下方通過40米長的絕緣繩索掛著馬鞍式雙人吊籃，穿著全套屏蔽服的兩位帶電作業人員就站在吊籃中。10分鐘后，直升機平穩、精準、快速地將吊籃投放到3903號塔受損間隔棒附近，帶電作業人員開始更換間隔棒。隨后，直升機返回起吊點，通過特制吊索將另一帶電作業人員吊送至相隔1200多米的3900號塔開展了螺母補裝作業。經過一個多小時，兩處檢修作業圓滿完成。整個過程流暢高效，實現了多點作業的無縫銜接。

 

近年來，國網湖州供電公司充分運用數智手段，為保障清潔能源大動脈安全運行賦能。通過推進直升機/無人機巡檢、帶電作業、在線監測、數字孿生等現代新技術、新設備的普及應用和迭代升級，建設新一代輸電線路示范工程，安裝各類前端感知裝置2900多套，實現線路本體和通道環境實時感知。同時，建成湖州特高壓監測指揮中心，開展“5G+特高壓”智慧巡檢，構建“立體巡檢+集中監控”特高壓智能運維新模式，保障大電網安全穩定運行，讓清潔能源源源不斷送達長三角，以更清潔低碳、安全高效的能源供應保障經濟社會發展。