根據協議，項目一期包含20GWh動力儲能電池生產基地和研究院一期;二期包含30GWh 動力儲能電池生產基地和研究院二期。

 

 

億緯鋰能表示，本次合作有利于雙方充分發揮各自優勢，加快實現公司在動力儲能電池業務板塊的布局和項目的落地，進一步推動公司在鋰離子電池生產和研發領域的整體發展，持續提升公司在新能源行業的影響力和綜合競爭力，符合公司的發展戰略規劃和全體股東的利益。

 

在2021年10月28日，億緯鋰能就曾公告，公司與成都經濟技術開發區管理委員會簽署《億緯鋰能50GWh動力儲能電池項目戰略合作框架協議》，雙方擬在鋰離子電池生產和研發領域開展良好合作，就公司在成都管委會所轄區域內新征土地建設“億緯鋰能50GWh動力儲能電池項目”達成相關約定。億緯鋰能此次發布的公告，也意味著上述項目正式落地。

 

近年來，伴隨著行業步入高景氣期，億緯鋰能業績穩步起飛。年報數據顯示，2019年至2021年，公司分別實現營收64.12億元、81.62億元、169.00億元；凈利潤15.22億元、16.52億元、29.06億元。

 

今年一季度，億緯鋰能實現營業收入67.34億元，同比增長127.69%；凈利潤5.21億元，同比減少19.43%。公司表示，營收增長主要是隨著新建產能持續釋放，為滿足客戶需求，電池出貨規模增長較大；凈利潤下降原因是投資收益減少。

 

目前，擴產能已成為行業大趨勢。2021年11月，億緯鋰能宣布在荊門市掇刀區完成固定資產投資305.21億元，征地約3,000畝，建設年產152.61GWh的荊門動力儲能電池產業園項目；2022年3月，億緯鋰能子公司湖北億緯動力有限公司，擬分別在荊門高新區投資建設20GWh方形磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目、48GWh動力儲能電池生產線及輔助設施項目，投資項目固定資產投資總額約126億元。

 

電池裝機量方面，今年一季度億緯鋰能動力電池裝機量為1.09GWh，位列行業第7。作為一名全能型“選手”，億緯鋰能目前的技術路線是方形、軟包、圓柱多線并舉，三元、鐵鋰齊頭并進。

 

去年，億緯鋰能三元軟包的出貨量占比較高，國內主要配套小鵬汽車，海外配套戴姆勒、現代等車企的出貨量占比更大。

 

 

此外，其46系列大圓柱電池項目投建也獲市場廣泛關注。董事長劉金成此前曾公開表態稱，大圓柱電池將成為中高端新能源車的主要動力電池形態。

 

4月21日，億緯鋰能公告稱，公司46系列大圓柱電池已獲成都大運汽車供應商定點。預計2023年下半年，億緯鋰能4680電池將正式量產下線。