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豐田等氫燃料電池車在日本登記數不足1500輛

發布日期:2017-05-24

核心提示:5月23日消息,據日本媒體報道,知情人士稱,截至去年底,豐田等汽車制造商推出的下一代汽車氫燃料電池車上市已有兩年,但日本國
         5月23日消息,據日本媒體報道,知情人士稱,截至去年底,豐田等汽車制造商推出的下一代汽車“氫燃料電池車”上市已有兩年,但日本國內登記數尚不到1500輛。
 
 
         知情人士稱,豐田燃料電池車“MIRAI(未來)”登記數自2014年上市至去年底約為1370輛。本田去年開始租售的“CLARITY FUEL CELL”約為110輛。
 
         知情人士稱,氫燃料電池車售價高達720萬日元(約合人民幣44萬元)以上,加之政府計劃“到2020年度增至160處”的加氫站目前僅有90處,政府相關人士認為這些理由“將導致2020年增至4萬輛的政府目標難以達成”。
 
         另外,業內人士稱,向燃料電池車提供氫氣的“加氫站”每座建造費約4億日元。加之每處需要約1000輛燃料電池車前來加氫方可維持不虧損,因此建設工作進展緩慢。
 
         資料顯示,氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學反應而產生電能的裝置(單純依靠燃燒氫來驅動的“氫內燃機”,也曾出現過,比如寶馬的氫能7系)。氫燃料電池車的驅動力來自于車上的電動機就像純電動車樣,因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發電機的電動車”。
 
來源:TechWeb

 
 
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