PingWest品玩5月20日?qǐng)?bào)道,目前私人充電樁的安裝率不足40%,公共充電樁的使用率不足30%,而私人充電樁有75%是空閑的,私人充電樁共享潛能巨大。雖然新能源車(chē)增長(zhǎng)迅猛,但充電設(shè)施不足已經(jīng)成為行業(yè)痛點(diǎn),90%的潛在車(chē)主由于充電難放棄購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。這讓“私樁共享”成為可能。

目前星星充電投入超10億元,在中國(guó)34個(gè)城市建設(shè)了32000個(gè)充電樁,投入運(yùn)營(yíng)的超過(guò)20000個(gè),還有10000個(gè)在調(diào)試。目前中國(guó)共有40萬(wàn)電動(dòng)車(chē)主是星星充電APP的用戶,日活數(shù)達(dá)到2萬(wàn)。“私樁共享”確實(shí)有不少優(yōu)勢(shì)。首先,電價(jià)比較優(yōu)惠。目前公共充電樁一般為1.8元/千瓦時(shí);而“私樁共享”用的是居民用電,樁主一般將電價(jià)設(shè)為1.2-1.5元/千瓦時(shí),如果按照居民用電約0.5元/千瓦時(shí)的電網(wǎng)價(jià)格,樁主還有很大的盈利空間。另外,私樁的停車(chē)位免費(fèi),而公樁則要收取高昂的停車(chē)費(fèi)。
截至2016年10月末,國(guó)家能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁達(dá)到10.7 萬(wàn)個(gè),較上一年增長(zhǎng)118%,加上私人充電樁17萬(wàn)個(gè),目前的車(chē)樁比例在2.7:1以 上。
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