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董明珠的下一步 珠海銀隆走向資本市場

發布日期:2017-05-19

核心提示:關于董明珠和珠海銀隆的故事在近日又進入另一個高潮篇章。五月份以來,董明珠作為第二大股東的珠海銀隆啟動密集的大手筆投資。5
           關于董明珠和珠海銀隆的故事在近日又進入另一個高潮篇章。五月份以來,董明珠作為第二大股東的珠海銀隆啟動密集的大手筆投資。5月3日,該集團旗下廣通汽車生產基地項目在蘭州新區開工建設;5月9日,珠海銀隆的南京產業園項目正式開建;另據悉,銀隆在安徽合肥的產能布局亦初步敲定。


 
           除此之外,按照計劃,珠海銀隆的成都新能源產業園項目蘭將在今年6月投產。目前珠海銀隆已在珠海、石家莊、武安建成3大生產基地。其中,魏銀倉的老家河北武安也是珠海銀隆的最早的基地,武安新能源產業園擁有包括鈦酸鋰材料、電池、儲能、新能源汽車在內的完整產業鏈。
 
           幾大生產基地遍地開花,珠海銀隆成為中國新能源產業園業態瘋狂擴張的先鋒。董明珠四進南京基地和在蘭州基地揮鏟奠基的舉動,則為珠海銀隆奏響了IPO的高昂“前奏”。從2014年開始就對外渲染要A股上市的珠海銀隆,被認為終于進入IPO的前夜。
 
           事實上,在2014年至2015年間,珠海銀隆曾有過三次A股上市機會,最終以三友化工、眾業達、北巴傳媒三大股東轉讓股權為結尾而流產。
 
           珠海銀隆號稱是國內鈦酸鋰電池的龍頭企業。在去年12月董明珠攜王健林和劉強東共同入股之前,珠海銀隆在新能源汽車和電池行業都只是一家榜上無名的企業。
 
           2016年12月的這次增資中,董明珠聯手王健林、劉強東等,共同增資30億元,獲得珠海銀隆22.39%股權。董明珠個人出資10億元,獲得7.46%的股權,成為珠海銀隆第五大股東。董明珠宣稱拼上了“全部身家”。
 
           這次備受關注的三大商業大鱷的聯手增資的發布會上,珠海銀隆方面也在接受媒體采訪時表示,銀隆目前正在準備相應的IPO事宜,并會在遲些時候進行公告。
 
           與此前相比,無論是企業知名度還是估值,此時顯然都是更適合珠海銀隆IPO的時機。
 
           除了全面擴產,珠海銀隆最被看好的是董小姐入股后打開的市場擴張潛力和頂級的“大客戶”及渠道資源,而這項優勢目前正在全方位呈現。
 
           為了證明珠海銀隆確實是顆“遺珠”。董明珠在入股銀隆后的短短四個月內連續兩次增資。今年2月21日,在格力電器關于銀隆和格力電器簽署200億元的合作協議公告中,透露出董明珠持有的珠海銀隆股份已經達到了10%的信息。
 
           3月底,在珠海銀隆新能源有限公司更新的股東名單中,董明珠持股份額再次上升,達到17.46%,成為了珠海銀隆的第二大股東。持股25.98%廣東銀通投資控股集團有限公司持股為銀隆第一大股東。

           按照2016年12月首次注資時的134億估值計算,業界估算董明珠的股權從7.46%上升到17.46%,需要支付23.4億元交易對價。
 
           10億已是身家,對23億資金來源的疑問,4月8日董明珠公開回應稱是“舉債投資”,但細節并未透露。

           由于3月份的工商注冊信息中,珠海銀隆已經從“有限責任公司”變為“股份有限公司”,因此外界分析珠海銀隆已經完成股份制改造,正在為上市做準備。
 
           除了董明珠自身的投資決心,董明珠治下的格力以及其豪門“朋友圈”都成為珠海銀隆晉身一線新能源車企的平臺。
 
           今年2017年2月20日晚間,格力電器發布公告稱,在董事長董明珠回避投票的條件下,公司將與珠海銀隆簽署《合作協議》,以一個年度為一個周期,相互購買對方的產品和服務,涉及總金額不超過200億元。預計交易的200億元包括:格力向銀隆購買10億元新能源車輛及儲能系統,銀隆向格力購買高達190億元的智能裝備和工業制品。由于涉及關聯交易,以及珠海銀隆的負債率過高,這筆交易在隔日即收到深交所的關注函。
 
           但這并未阻止董明珠托舉珠海銀隆的決心。2017年5月4日,珠海銀隆全資子公司廣通汽車,向江蘇九龍汽車制造有限公司(簡稱九龍客車)采購價值26.55億元的電動物流車。隨即發布相關信息顯示,這批九龍客車制造的電動物流車用于承擔劉強東的京東網快遞業務。董明珠采購電動物流車倒手賣給劉強東,這成為董明珠為珠海銀隆帶來“大訂單”的首個樣板。
 
           在企業身價的營銷操作上,董明珠和魏銀倉兩位主角同樣配合的相當默契,一個是融情懷、理性分析與董式口號與一體的感染力傳播,一個是出位言論不斷,海口頻夸。一時間關于珠海銀隆的消息風生水起。
 
           3月4日,在“格力智能裝備全球首發暨高峰論壇”上,珠海銀隆新能源有限公司董事長魏銀倉表示,格力電器當初計劃收購珠海銀隆時的130億元估值不算貴,并稱與業內“正級、負級、隔膜、設備都是買的,現在都在國內和行業估值800億-1000億”的同行相比,“銀隆的估值應該在8萬億、80萬億。”有業內人士特別注明,8萬億是A股市值最大的公司工商銀行市值的5倍,是2016年中國GDP的1/9。
 
           但脫離常識的“海口”同樣不妨礙銀隆的估值不斷上升,投資界預計,在新增訂單的支持下,如果珠海銀隆實現當初承諾的2017年凈利潤達到10億的業績,投資界分析,銀隆上市后,市值將從130億直接翻倍至近300億。
 
           不過,圍繞著一夜躥紅的珠海銀隆,密布的疑點從未減少,反而隨著董明珠強勢的“捆綁營銷”而增多。在幾大核心問題——鈦酸鋰材料的技術先進性、珠海銀隆多大24家的分散股東結構、多筆關聯交易的合規性、產能擴張的市場需求支撐以及董明珠的資金來源上,業界的叩問不可避免的將對珠海銀隆走向資本市場的步伐產生影響。
來源:經濟觀察報

 
 
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