近日，云南電網(wǎng)公司昆明供電局35千伏招桂變電站建成投產(chǎn)。該變電站以智能預制艙式的方式進行建設，同時配置了光伏微網(wǎng)發(fā)電、儲能、電動汽車充電樁等節(jié)能減排設施，是云南電網(wǎng)建設的首個節(jié)能減排預制艙式變電站。
據(jù)了解，預制艙式變電站是指整個變電站由一個個“集裝箱”組成，所有開關(guān)柜、一二次設備連同艙體都在工廠實現(xiàn)了預制，在工廠安裝調(diào)試好后運送到現(xiàn)場直接吊裝，像拼樂高一樣即可使用。
變電站在現(xiàn)場直接吊裝建設。
“采用智能預艙式進行建設，一個35千伏變電站的工期由原來的七至九個月縮短至兩個半月，而且這種變電站小巧玲瓏，占地面積不到五百平方米，僅用傳統(tǒng)同等規(guī)模變電站面積的六分之一，有利于建設效率的提升和資源的節(jié)約。”昆明供電局電網(wǎng)規(guī)劃與建設部工程管理專責馬立斌介紹，智能預制艙式變電站的建設方式周期快，能有效解決偏遠地區(qū)10千伏線路長、線路供電半徑過大、末端電壓不合格、供電可靠性低等中低壓配電網(wǎng)問題。
據(jù)了解，招桂變電站使用屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)等微網(wǎng)系統(tǒng)充分實現(xiàn)節(jié)能減排。預制艙頂部安裝的28塊光伏板通過光能進行發(fā)電，在日照充足的情況下，可滿足變電站內(nèi)日常所需，提高經(jīng)濟性。同時，由于遮蔽日照，光伏板還能降低艙體內(nèi)散熱所需的空調(diào)負荷，減少變電站自身耗電需求，延長空調(diào)使用壽命。此外，光伏發(fā)電后，電能通過智能微網(wǎng)系統(tǒng)儲能至鋰電池，可以供變電站內(nèi)的電動汽車充電使用，降低交通能耗。
變電站屋頂裝設的28塊太陽能電池板。
據(jù)悉，招桂變電站項目總投資1419萬元，變電站的建成有效促進節(jié)能減排，同時有利于改善當?shù)毓╇娰|(zhì)量，提高轉(zhuǎn)供電能力，助力鄉(xiāng)村振興。（曹春霞、字寧宇、盧顯侖、王宇 文/圖）
