5月6日,北京新能源汽車三大車企——比亞迪、北汽新能源、吉利同開購車會,上演激烈的三國殺,北京純電動乘用車市場的爭奪戰逐漸進入高潮。8月底,已經拿到本年度新能源小客車指標的消費者必須購車,否則指標作廢。

比亞迪汽車總經理助理趙長江
“北京新能源汽車市場即將決戰”,比亞迪汽車總經理助理、京津地區營銷總監趙長江表示,目前比亞迪在北京和天津分別銷售了8000、1000左右臺新能源乘用車。下半年還將有新款車型推出,計劃年底北京地區還將增加2萬輛銷量。
2017款秦EV300、e5 300熱銷,宋EV300正積極備案
在私人消費市場,比亞迪近十年來始終以插電式混合動力為主,但隨著e6、e5和秦EV、宋EV、元EV等一批純電動車陸續投放市場,其純電動車市場份額增長迅速。乘聯會公布2017年4月新能源乘用車數據,比亞迪以6033輛獲得銷量冠軍。純電動共銷售了3972輛,插電混動銷售2061輛。而在2014年至2015年,純電動在銷量中的比重還不足20%。
純電動乘用車自然主要依靠北京強大的市場。“4月我們單車型e5在北京銷售了1800多輛,在12萬元至14萬元價格區間類車型中擁有絕對優勢。”趙長江表示,月底價值12.99萬元的比亞迪e5也將推向市場。
此外,4月7日剛上市的秦EV300升級版也為銷量做出了貢獻,4月全國共賣出了639臺。趙長江介紹,此次新上市的秦EV300升級了49項核心配置,更加注重三電系統的智能化和穩定性,新增電池智能溫控系統,并配備12.8英寸超大高清電容屏,搭載Carpad安卓車載系統集成娛樂、藍牙電話、智能語音控制,內置4G無線網卡、Wifi等功能。“5月我們將重點推廣秦ev300,本月訂單已經破千。”趙長江如是說。
作為比亞迪純電動“老牌車型”,e6連續3年為20萬至30萬級別、400公里續航銷售領域冠軍。趙長江指出,今年e6已交付1000輛。

針對消費者廣泛關注的宋EV300何時在北京正式上市問題,趙長江表示,目前正在積極備案,相信比亞迪的品質追求,應該能第一時間進入北京地方目錄,“當然我們希望越快越好,希望六月、甚至五月能進入。目前宋EV300已經訂單量破2000。”
另一款宋DM4月17上市至今僅20天、到店10天左右時間,目前在天津的訂單數已經破了300輛。
“這也得益于我們的一系列活動。”趙長江指出,比亞迪目前針對前10000名購買宋DM用戶可享受10000元充電基金。新老用戶還可參與“送13億度電”活動,目前已有8000人領取。同時,對于插電混動產品,比亞迪還給予1.2萬元基金補貼,爭取讓用戶感受到購車全國統一價。
強調產品品質和用戶體驗,打造新能源生態
截至目前,北京市新能源5.1萬個人指標已經全部配置完畢。“前四月已有1萬六七千左右上牌,這意味著還有3萬多用戶有購車需求,且主要集中在5月至7月。”趙長江指出,比亞迪目前訂單應接不暇,5月份前6天,北京地區訂單量就已經破2000輛。
而針對近日多家企業大幅度降價促銷量的活動。趙長江表示比亞迪不會參與價格戰。他認為,這些企業一方面是想搶占市場,一方面是對產品的不自信。“比亞迪從定價時就很準確,用戶也看重價值和服務。比亞迪性價比一直很好,我們相信用戶的選擇。”
在趙長江看來,消費者選擇新能源車主要看中三點:第一,品質穩定,續航能力長;第二,車企掌握核心技術;第三,擁有便捷服務和快速充電能力。“用戶購買的不僅是車,而是一種生活品質。”
趙長江指出,在推廣上,比亞迪和其他品牌不一樣,致力于打造新能源汽車生態圈,這意味著用戶不僅在購車時可享受金融服務、充電樁安裝等;在用車領域,打造了低碳出行綠色生態游、車主共享演唱會等活動,讓用戶能夠在使用中帶來多姿多彩的生活。
同時,還開設了城市體驗店、云服務平臺等,實時了解用戶用車感受。趙長江表示,“比亞迪旨在為用戶打造更高品質生活。打造一個有溫度的汽車品牌”。
作者:章漣漪
來源:第一電動網