4月27日,廣州發布中國內地首個共享汽車行業服務規范,同時成立共享汽車專委會,引導行業依法和規范經營。
汽車租賃公司投放車輛,用戶通過APP定位尋車、無鑰解鎖……繼“網約單車”之后,“分時租賃”的共享汽車也進入廣州市場。隨著多個共享汽車品牌進入廣州市場試運營,新能源車分時租賃APP“隨借隨還”的模式受到民眾青睞。

廣州道路運輸行業協會稱,2015年以來,截至目前,已經在市場投放近3000臺營運車輛,計劃今年全年投入超過20000臺。
廣州交通集團有限公司副總經理林殿盛表示,近年來,由于“網約單車”和“網約車”等“共享經濟”發展迅速,為民眾帶來便利的同時,也造成社會亂象,需要制定行業規范。
當天,廣州道路運輸行業協會共享汽車(分時租賃)專委會舉行成立大會,發布《廣州市共享汽車(分時租賃)行業服務規范(試行)》、《廣州市共享汽車(分時租賃)“不良信用”管理制度(試行)》兩個行業規范性文件。
上述文件針對企業的規范運營、租車人身份、車輛的安全、車輛押金等行業當前面臨的問題,都有明確的規范和指引。
其中,對于目前“網約單車”面臨的“亂停放”和被人為破壞等窘境,“不良信用”管理制度規定,若承租人故意破壞車輛內飾和外飾,將會被列入不良信用“黑名單”,“黑名單”有效期為3年,會適當調整該承租人租車價格;若發生交通意外,將拒絕給該承租人租用車輛。
“新能源汽車具有運營成本低的特點,而且相對隱私,產品在市場有發展價值,整個行業處于‘爆發性’增長。”廣東叮咚網絡科技有限責任公司總經理蔡鎮波稱,該公司目前在市場上投放將近800臺共享汽車,擁有20萬個會員,價格是出租車的四分之一,網約車的三成,未來將增加在佛山、珠海等珠三角地區的投放。
來源:中新網