成樂高速新建復(fù)線示意圖

 

 

綿九高速線路走向示意圖 

 

 

電動(dòng)汽車充電樁。

 

　　綿陽(yáng)到九寨溝高速23日開工，成樂高速成都至眉山段將建八車道復(fù)線
 

　　今年是“十三五”開局之年，也是我省的“項(xiàng)目建設(shè)年”。2月17日，四川省交投集團(tuán)發(fā)布消息：今年我省將投資145億元，“砸”向重點(diǎn)交通項(xiàng)目——破土動(dòng)工綿（陽(yáng)）九（寨溝）高速、仁（壽）沐（川）新高速井研至新市段、成樂高速開工擴(kuò)容、基本建成雅康高速草壩至對(duì)巖段17公里……其中，綿九高速的特長(zhǎng)隧道黃土梁隧道工程已具備開工條件，將于本月23日正式開工。
 

　　最為引人注目的是，高速路服務(wù)區(qū)將動(dòng)工開建新能源車充電樁，成南高速、成自瀘赤高速成都至仁壽段的設(shè)備安裝已進(jìn)入前期工作。屆時(shí)，您的愛車如果沒電了，到服務(wù)區(qū)充電10多分鐘，又可以跑上百公里。
 

　　A
 

　　開建充電樁成南5個(gè)服務(wù)區(qū)試點(diǎn)充10分鐘跑上百公里
 

　　會(huì)議率先透露的是，成南高速、成自瀘赤高速成都至仁壽段將動(dòng)工建設(shè)新能源車的充電樁。

　　省交投集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部主管胡洋介紹，根據(jù)省委省政府的安排，已與國(guó)家電網(wǎng)達(dá)成合作，今年在G42滬蓉高速的鄰水、岳池、遂寧、南充、淮口5個(gè)服務(wù)區(qū)點(diǎn)位安裝充電樁。
 

　　“2016年的春運(yùn)工作結(jié)束后就開始動(dòng)工。上述5個(gè)點(diǎn)建設(shè)完工后，再向成自瀘赤高速的成都—仁壽段推進(jìn)。未來，高速路上的每個(gè)服務(wù)區(qū)都會(huì)建設(shè)新能源車充電樁。”
 

　　胡洋介紹，一個(gè)充電樁的建設(shè)需要花3—5個(gè)月時(shí)間，鄰水、岳池、遂寧、南充、淮口5個(gè)服務(wù)區(qū)的充電樁，將在今年內(nèi)建設(shè)完工，成自瀘赤高速成都—仁壽段點(diǎn)位暫時(shí)未定。
 

　　“由于每個(gè)服務(wù)區(qū)的狀況不一樣，所以服務(wù)區(qū)內(nèi)具體安裝多少個(gè)充電樁暫時(shí)也還沒定，施工方到時(shí)會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況來確定數(shù)量。”胡洋說，根據(jù)目前國(guó)外的新能源車和國(guó)內(nèi)新能源車的充電需求和續(xù)航能力，預(yù)計(jì)充10多分鐘，可以充到總電量的30%，再跑上百公里應(yīng)該沒問題。新能源汽車應(yīng)用將從成都向川南推廣
 

　　2015年10月9日，國(guó)家四部委聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，明確提出到2020年要完成為500萬輛電動(dòng)汽車配套建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施。
 

　　而早在這份指南發(fā)布前的7月10日，成都市經(jīng)信委網(wǎng)站相繼發(fā)布《成都市新能源汽車市級(jí)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則（暫行）》、《成都市新能源汽車充電設(shè)施市級(jí)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則（暫行）》，提出對(duì)購(gòu)買推薦目錄車型的個(gè)人和單位用戶，在中央財(cái)政補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，給予60%的配套補(bǔ)貼。之后的9月24日，成都市交管局發(fā)布通告稱，自2015年10月1日起，三類新能源汽車不再受汽車尾號(hào)限行措施限制。
 

　　盡管利好頻頻，但由于充電設(shè)備或續(xù)航能力的限制，很多新能源車輛上路困難。華西都市報(bào)對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行了獨(dú)家調(diào)查報(bào)道，當(dāng)時(shí)，負(fù)責(zé)充電樁建設(shè)的國(guó)網(wǎng)成都供電公司向記者透露，我省除了高速公路在推進(jìn)充電樁建設(shè)工作外，還在推進(jìn)成都、瀘州等重點(diǎn)城市新建小區(qū)、重點(diǎn)商貿(mào)區(qū)按比例建設(shè)充電站樁，“根據(jù)規(guī)劃，成德綿、成自瀘、成南3條高速公路將建設(shè)城際間充電站樁，新能源汽車應(yīng)用將從成都城市群向川南城市群推廣”。
 

　　B
 

　　新建高速路
 

　　成樂高速成都至眉山段將新建雙向八車道復(fù)線
 

　　從成雅高速出城到雅安、樂山，任何時(shí)候可能都會(huì)擁堵，而這條高速又是我省的黃金旅游線路，有沒有辦法讓這條線路暢通起來呢？
 

　　省交投集團(tuán)透露，成樂高速公路擴(kuò)容的方案已進(jìn)入最終研究階段，建設(shè)單位已經(jīng)確定，今年底前將動(dòng)工修建。
 

　　華西都市報(bào)記者了解到，這份方案中，成樂高速擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目總長(zhǎng)設(shè)計(jì)為130余公里，估算總投資為181.4億元。其中，樂山至眉山青龍場(chǎng)段，將原路擴(kuò)寬為雙向八車道；成都至眉山青龍場(chǎng)段將新建雙向八車道復(fù)線，起點(diǎn)設(shè)在成都市的三環(huán)路川藏立交，兩段連接起來，成為一條全新成樂高速。而成都至青龍場(chǎng)這一段有41公里長(zhǎng)，將以通過新建雙流機(jī)場(chǎng)第二高速公路的形式和采用類似成都市區(qū)內(nèi)二環(huán)高架路的形式建設(shè)，且中途與三環(huán)路、繞城樞紐、雙流機(jī)場(chǎng)、大件路、牧華路、正華路、二繞樞紐、籍黃路、梨花環(huán)線和青龍場(chǎng)等10處道路或交通樞紐互通。
 

　　此外，擴(kuò)容后的成樂高速，還將建一條峨眉連接線，在成樂高速夾江互通處，通過雙向六車道的高速直達(dá)峨眉山市。全線建成后，將先后連接起繞城高速、雙流機(jī)場(chǎng)高速、二繞高速、成雅高速、遂資眉高速、樂自高速、樂宜高速、樂雅高速，以后還將與成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路相接。
 

　　綿九高速將開建黃土梁隧道2月23日動(dòng)工
 

　　從成都到九寨溝，坐大巴要8、9個(gè)小時(shí)，這樣的狀況也將改善。今年，綿九高速將動(dòng)工建設(shè)，綿九高速路特長(zhǎng)隧道黃土梁隧道工程已具備開工條件，將于本月23日正式開建。
 

　　綿九高速由北向南，起于川甘界青龍橋，止于綿陽(yáng)市東林鄉(xiāng)張家坪，經(jīng)綿陽(yáng)市、江油市、北川縣、平武縣，進(jìn)入阿壩州九寨溝縣，止于九寨溝縣城南，與擬建的汶川經(jīng)川主寺至九寨溝高速公路，共同構(gòu)成阿壩州高速公路快速通道。線路全長(zhǎng)約260公里，項(xiàng)目估算總投資約437億元，全線采用雙向四車道，路基寬度25.5米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。
 

　　2015年12月26日，《G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽(yáng)段高速公路工程可行性研究報(bào)告》通過交通運(yùn)輸部專家評(píng)審。省交投集團(tuán)建設(shè)管理部部長(zhǎng)陳其學(xué)介紹，該報(bào)告已經(jīng)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，目前正等待審批，計(jì)劃在今年底全線開工。
 

　　而在兩天前的2月15日，綿陽(yáng)平武縣召開了綿九高速黃土梁隧道（平武段）的開工建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)，會(huì)上透露，全長(zhǎng)13公里的黃土梁隧道是綿九高速的重點(diǎn)工程，將在2月23日正式破土動(dòng)工。目前，相關(guān)部門正在做安全、通訊、用電用水等保障工作。
 

　　據(jù)了解，綿九高速的建設(shè)工期為6年。建成后，綿陽(yáng)到九寨溝將縮短至3小時(shí)，成都到九寨溝也只需 4小時(shí)左右。同時(shí)，該條高速路將對(duì)沿線的江油、平武、北川和九寨溝等地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到積極帶動(dòng)作用，特別對(duì)加快平武、北川等地災(zāi)后恢復(fù)重建，增強(qiáng)路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，開發(fā)沿線旅游資源等起到重要作用。
 

　　仁沐新高速環(huán)評(píng)獲批建成后三大經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷連接
 

　　除了上述兩條高速公路外，今年，四川還將開建仁（壽）沐（川）新（宜賓新市）高速的井研至新市段，建成雅康高速（雅安—康定）草壩至對(duì)巖段17公里。
 

　　其中，仁沐新高速公路環(huán)境影響報(bào)告書獲四川省環(huán)境保護(hù)廳批復(fù)。線路規(guī)劃為眉山仁壽經(jīng)樂山沐川至宜賓屏山新市，同時(shí)建設(shè)馬邊支線，總里程200.675公里，其中馬邊支線43.4公里，全線按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h，路基寬度25.5米。
 

　　馬邊支線起于沐川零公里南側(cè)的水竹溝附近，止于馬邊羅漢口處。
 

　　據(jù)介紹，仁沐新高速通車后，仁壽至井研半小時(shí)可達(dá)，仁壽至宜賓屏山2個(gè)半小時(shí)可達(dá)。同時(shí)，該條線路東連遂寧、資陽(yáng)、眉山，南下宜賓，北接成都(天府大道)，未來將實(shí)現(xiàn)成都、攀西、川南三大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的便捷連接。
 

　　航海航空
 

　　兩大航電樞紐動(dòng)工未來從成都坐船出海
 

　　除了陸路交通外，今年，我省水上交通也將有大動(dòng)作。其中，岷江水上航線的老木孔、龍溪口航電樞紐工程將啟動(dòng)建設(shè)。
 

　　根據(jù)規(guī)劃，“十三五期”間，我省將完善瀘州、宜賓等6個(gè)港口碼頭功能建設(shè)，并啟動(dòng)涼山、攀枝花等6個(gè)港口的建設(shè)，形成樞紐互通的“6+6”現(xiàn)代化港口體系；2016年內(nèi)啟動(dòng)《岷江成都至樂山段航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，開工岷江老木孔、龍溪口的航電樞紐建設(shè)，以達(dá)到連通進(jìn)入成都市區(qū)的岷江水路。
 

　　華西都市報(bào)記者了解到，未來，成都市區(qū)內(nèi)的錦江，將從九眼橋擴(kuò)建水路航道抵達(dá)眉山市彭山區(qū)岷江口。未來5年內(nèi)，我省的水上航道將通江達(dá)海，到2030年，成都市民便可從市區(qū)內(nèi)坐船到全國(guó)各地。
 

　　此外，九黃機(jī)場(chǎng)今年將開通深圳、蘭州的航線，未來將開通天津、廈門等航線，全國(guó)游客到九寨溝旅游，在天空中的時(shí)間，最長(zhǎng)不過2.5小時(shí)。