作為世界三大風口海域之一，平潭海峽每年6級以上大風超過300天，7級以上大風超過200天，曾給平潭海峽公鐵兩用大橋的建設帶來了不小挑戰。如今在這個已被中國基建征服的“建橋禁區”，曾經的“攔路虎”——風，成為了平潭海峽公鐵兩用大橋的“能量源”。

12月24日，隨著5臺金風科技自主研發制造的GW154-6.7MW海上風電機組完成吊裝調試，中國首個海上分散式風電項目——福建平潭海峽公鐵兩用大橋照明工程分散式海上風電項目（下稱“天潤福建平潭海上風電項目”）建成并網運行。

項目裝機容量33.5MW，年發電量約1.16億千瓦時，每年可節約標煤3.3萬噸，減少二氧化碳排放約9.6萬噸。曾經在平潭海峽呼嘯疾馳的風，點亮了我國首座也是世界最長的跨海公鐵兩用橋。

天潤福建平潭海上風電項目由金風科技全資子公司北京天潤新能投資有限公司（下稱“天潤新能”）開發、投資、建設并運維管理，是金風科技的首個海上自營風場。平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里，大橋下層設計為時速200公里的雙線一級鐵路，上層設計為時速100公里的雙向六車道高速公路，平潭橋已獲得專利73項，這座大橋被橋梁界公認是全球建設難度最大的橋梁。

天潤福建平潭海上風電項目是福建省重點建設工程，位于福建省福州市平潭綜合實驗區大練鄉小練島東北側近海海域，項目所提供的綠色能源主要供平潭大橋本體照明工程和大練綜合服務區使用，余電供給平潭北部地區多個鄉鎮地區的用電。項目于2019年9月獲得福建省發改委核準，2021年2月20日正式開工，2021年12月24日全容量并網，創造了福建省內海上風電項目從核準到全容量并網的最快記錄。

項目在設計之初注入了綠色基因，通過應用多樁承臺，海纜敷設“犁溝填埋”等新技術，最大限度地減小了海洋灘涂占用面積。

項目設置了海上文旅及海洋牧場試驗平臺，為后續拓展“海上風電+海洋牧場”的融合發展新模式打下了堅實基礎，促進當地實現“風電與漁業互補共生”。