該研發中心預計可以雇傭300名員工，未來主要供旗下底盤、安全系統、內飾、動力系統、輪胎、橡膠和塑料團隊之間的研發合作使用。大陸北美CEO Samir Salman表示，目前還不能透露該研發中心具體的投資金額，但表示每年會為大陸在硅谷的運營投資數千萬美元，其中還包括員工薪水。

 

        大陸自2014年開始進軍硅谷，其位于圣克拉拉的辦公室現有員工達到60名。研發中心落成之后，這60名員工將與其他辦公地點的工程師一起搬遷到新的研發中心去。預期雇傭的300名員工當中至少一半會從當地灣區和周邊大學招聘。此外，Salman表示，該研發中心將于2020年達到飽和，但到今年年底，雇傭員工總數至少會達到120名。此外，大陸前底盤電子業務總監Dirk Remde將擔任該中心的執行董事。

 

        大陸將關注點放在硅谷主要是為了方便未來與當地技術公司及大學在自動駕駛領域的合作，但Salman表示，大陸還將繼續研發電子動力系統以及探索新的移動性技術。

 

        全球目前有很多供應商都選擇在硅谷建立一個相對較小的研發中心。博世在帕洛阿爾托的研發中心目前的雇傭員工數達到101名；電裝于2011年在圣何塞建立了一個研發中心，今年預計將雇傭20名員工；德爾福于2014年在山景城建立了一個實驗室，雇傭員工數達到15名。

 

來源:蓋世汽車