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鄭州出租車有望電動化 今年新增320個充電樁

發布日期:2017-04-14

核心提示:核心提示|將出租車全部更新為新能源車,太原是全國首個試水的城市,而鄭州也在力爭成為第二個。昨日,《關于明確鄭州市巡游出租
      核心提示|將出租車全部更新為新能源車,太原是全國首個試水的城市,而鄭州也在力爭成為第二個。昨日,《關于明確鄭州市巡游出租汽車車輛技術和設施要求的意見》正式發布。未來,出租車可用新能源車輛,今年鄭州還將新增16個公交場站,其中就包含320個充電樁,明確鼓勵的哥們趁這次“換季”使用新能源車輛。

  政策
 
  出租車放開車型還可以選擇純電動汽車
 
      “最近想換車的的哥太多了,終于等到了這個好政策。”1995年就開始跑出租的房玉均,與一批資深的哥興致勃勃地討論起這個話題。房玉均說起這8年之癢,可真是一肚子苦水。“每逢8年,就是出租車司機們的換車季。這么多年,換來換去,就這6款車。其中一款車是豐田花冠,全鄭州就指定了一家經銷商可以買這款車,可以說壟斷了這個產業。在價格方面,我們一直意見很大。”
 
      11日,《關于明確鄭州市巡游出租汽車車輛技術和設施要求的意見》(以下簡稱《意見》)正式頒布實施,給的哥們送上“禮包”。今后,鄭州不再指定巡游出租車車輛的選型。《意見》要求,鼓勵既有巡游出租汽車經營者更新車輛時使用新能源車輛。
 
  預測
 
  將有2000余臺車要“換季”出租車車型市場變動不大
 
      每隔8年,鄭州市都會有1000多輛出租車需要“換季”。今年,這個數量增長了一倍。
 
      要求放開了,鄭州以后的出租車要大變樣了嗎?很多老的哥表示,司機選擇車的標準基本都一樣,就算是有想法換臺豪華車,考慮到經營模式,汽車廠家也不見得會提供太多車型給他們選擇。
 
      房玉均也有個疑慮,如果相中一款車型,要走什么流程?他表示,目前,出租車聯隊里也有師傅把車輛送去報廢,準備換臺新車。
 
      客運管理處相關負責人表示,相中哪款車,需要司機和車輛廠家協商,由汽車生產廠家到客運管理部門報備。報備公示后,出租車經營者就可以在報備車型里自由選擇了。
 
  對比
 
  出租車電動化是發展大勢運營成本更低
 
      《意見》頒布同時,也打開了的哥們的新思路。
 
      “現在的車都是燒油,可新能源汽車卻只費電,節能又環保。現在政策終于放開了,我也想嘗試一下純電動車。”出租車司機梁師傅說,他的車也快到報廢日期了,就想擺脫以往的老車型,嘗試新路子。
 
      “電動汽車提速很流暢,沒有傳統燃油車發動機的噪聲和頓挫感,駕駛的整體感覺很輕盈。”來自駐馬店平輿縣的司機張師傅告訴記者,“公司準備引進130臺新能源汽車進行運營。”
 
      在采訪過程中,大部分出租車司機最關心的還是運營成本。
 
      在運營成本方面,記者算了一筆賬。按照夏天空調和冬天暖氣平均值,鄭州市普通燃油出租車耗油9升/百公里,燃氣出租車9方/百公里,電動出租車是16度/百公里。每升汽油算6元,每方氣3.65元,而純電動出租車每度0.8元(含服務費)。合計下來,三種出租車每百公里油費、氣費、電費分別為:54元、32.85元、12.8元。房玉均也給記者透露,他一年拿到的油補大約在9000元左右,平均到每個月也只有幾百塊錢。
 
      按出租車平均每天行駛500公里、年運營353天來算,電動出租車每年比燃氣出租車多賺20 5 353 3.5萬元,比燃油出租車多賺41 5 353 7.2萬元。刨去油補,可以看出,經濟效益還是有一定的差距。
 
      “隨著市場對新能源汽車逐步認可,其發展大勢有目共睹。”鄭州客運管理處相關負責人說,出租車運營領域將是新能源汽車行業下一步推廣的重點。
 
  配套
 
  2017年計劃建設16個公交場站共320個充電樁
 
      但是,出租車司機對使用新能源汽車有顧慮,其中一個重要原因是充電不方便。“今年,鄭州充電設施建設會更加完善。”鄭州市交運委相關負責人表示。
 
      據了解,今年鄭州新能源車輛配套設施加大力度建設,將新開16個公交場站,每個場站建設20個充電樁,每個充電站預估費用約為3018750元,每個充電樁均價約為15萬元,2017年計劃建設充電樁共320個。
 
      到2020年,鄭州將基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系:規劃建設3座公交換電站、143個純電動公交充電站、239個公共快速充電站、210個公交分散專用樁、302個出租環衛專用樁、51300個交流充電樁、18個高速公路快速充電站,服務約10萬輛電動汽車的充電需求。
 
      那么,鄭州市區的出租車司機應如何選擇充電方式呢?公交車長顧師傅給的哥們提供了充電小竅門,他說:“每天在鄭州市區的行程約500公里,一天充一次補兩次電量足矣。晚上休息時充一次,白天吃飯休息時間,用20到30分鐘再補充兩次電量。”
 
  [鏈接]
 
      放開選型后的出租車,車型標準跟網約車非常接近,可以說又回到一個起跑線上。
 
      一、對出租車的車輛參數及配置要求
 
      1.7座及以下乘用車新車;
 
      2.軸距不小于2600mm,發動機功率不小于80kW;
 
      3.新能源車輛軸距不小于2600mm,純電動汽車續駛里程不小于150km,插電式混合動力車純電動續駛里程不小于50km,且符合市政府關于新能源車輛的其他規定;

      4.應安裝電子計價器、專用標識頂燈及車載智能終端等巡游出租汽車運營專用設備。
 
      二、車輛專用顏色要求
 
      1.排氣量大于等于2.0L的專用顏色統一使用寶石藍/銀,即以車體門把手以下至車體防撞條以上、后尾燈以下為銀色,車體其他部位為寶石藍色;
 
      2.排氣量小于2.0L的專用顏色統一使用環保綠/銀,即以車體門把手以下至車體防撞條以上、后尾燈以下為銀色,車體其他部位為環保綠色。

 
 
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