圖為：沉樁作業
11月10日，隨著大唐南澳勒門I海上風電項目最后一根鋼管沉樁作業完成，標志著該項目35根風機已全部完成沉樁作業，接下來將全面進入風機安裝階段。截止目前，大唐勒門I風電施工項目1、2標段共完成鋼管沉樁35根，風機安裝20臺。
圖為：風機安裝
自今年6月1日該項目完成首根鋼管樁沉樁作業至今，南澳海事處密切關注該項目施工進展情況，強化安全監管力度，突出為民服務理念，雙管齊下促推項目順利完成所有沉樁施工，圓滿完成第一階段的施工目標。
圖為：葉片安裝
強化安全監管有力度、化船舶檢查力度
認真汲取惠州“7.25”風機安裝船側傾事故教訓，強化船舶監管力度，按照先檢查后作業的原則，聯合汕頭局船舶處對參與施工作業的船舶進行安全檢查，嚴防低標準船舶參與施工作業。截至目前，南澳海事處已對施工船舶開展安全檢查18艘次，發現缺陷109項，要求船舶限期完成整改，確保船舶具備安全施工作業條件。
圖為：現場座談
強化安全宣教力度
通過安全座談、微信群等溝通交流方式，向業主、施工方和警戒方宣傳水上水下活動通航安全相關管理規定，通報惠州“7.25”事故，督促各方落實安全生產主體責任。對發現的一艘警戒船船員值班擅自離開崗位的違法行為依法實施處罰，并及時將處罰情況通報施工方和船方，引導施工船舶遵守《海安法》，起到良好的警示教育作用。
圖為：安全座談
強化巡航執法力度
加強電子巡航，在監管指揮平臺上設置相應管控區域，落實值班人員24小時值班盯屏工作，對觸發的異常報警及時進行處置，防止無關船只誤入施工水域，影響施工安全。加強現場巡航，在中秋、國慶節等關鍵節點組織對施工水域進行巡查，要求各施工船舶強化安全生產意識，督促警戒船加強對漁船及過路商船的安全提醒，防止無關船舶進入水工現場，避免安全事故發生。
圖為：現場巡航
突出為民服務有溫度
大唐南澳勒門I海上風電項目距離南澳島近10海里，項目力爭在今年年底前完成并網發電目標，恰逢當前全國海上風電建設處于“搶裝潮”，風電施工船可以說一船難求，加上南澳海況復雜多變，適合安全施工的窗口期短且零散(完成1根沉樁作業均需5天左右)，船舶進港后往往直接奔赴施工水域，搶抓作業窗口期。
圖為：穩樁作業
針對此情況，南澳海事處在強化安全監管基礎上，站在企業角度思考問題，為企業量身打造服務措施：對處于作業窗口期的船舶，根據船舶到達施工水域時間節點，不分周末休息時間，直接前往施工水域上門實施檢查；對處于非作業窗口期的船舶，利用船舶在前江、深澳錨地錨泊避風契機，集中實施檢查，解決了企業擔心船舶接受海事檢查影響施工進度的后顧之憂。
圖為：現場巡航
近期，南澳海事處還根據施工方對海事監管服務需求，與中交三航局、中國鐵建港航局簽訂了三方共建協議，暢通了溝通協調機制，為下階段風電施工安全打下更為堅實的基礎。
