當(dāng)?shù)貢r間11月10日,美國新能源巨頭普拉格能源(Plug Power)股價單日暴跌超40%,年內(nèi)...
富士康希望制造世界上一半的電動汽車,利用其Mobility in Harmony平臺作為一系列電...
一、解決削峰填谷難題,發(fā)展城市分布式儲能是切實可行的抓手1、解決削峰填谷難題,...
2月13日,國家能源局發(fā)布對十三屆全國人大代表第BH0108號建議的答復(fù)。國家能源局對...
無論資本熱情、產(chǎn)能擴張、產(chǎn)業(yè)鏈博弈,還是競爭沖突、技術(shù)追捧,相較于過去幾年的...
隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,電池級碳酸鋰在58.5-59.5萬元/噸,供給青海地區(qū)物流運輸無力,...
2022年10月27日,國家電化學(xué)儲能電站安全監(jiān)測信息平臺發(fā)布會在北京召開,會上中電...
歐陽明高:技術(shù)創(chuàng)新才是新能源智能化汽車真正能夠成功的關(guān)鍵
百人會倪凱:應(yīng)用場景、用戶體驗、自動駕駛等級是駕駛產(chǎn)品三要素
百人會李克強:車、路、云融為一體的系統(tǒng)是未來發(fā)展方向
先越:要從產(chǎn)品維度、品牌創(chuàng)造、政策接力和場景應(yīng)用拉動電動汽車聚合力
百人會余卓平:把小型電動汽車作為國民車來發(fā)展
Tobias Brunner:氫將會是未來可再生能源的體系里一個非常重要的市場
百人會張永明:燃料電池質(zhì)子膜實現(xiàn)商業(yè)化需要更加努力
百人會李建秋:2025年 石墨雙極板的額定功率密度可實現(xiàn)5-6kW/L
百人會屈治國:我們做的事就是要解決設(shè)計工具方面的問題
百人會英飛凌秦繼峰:襯底、器件、產(chǎn)品組合、系統(tǒng)是硅產(chǎn)業(yè)鏈成功的四個因素
楊紅新:除了原材料、設(shè)計、能量密度 車規(guī)級的制造和標(biāo)準(zhǔn)也是安全的關(guān)鍵
百人會吳震皓:以鼓勵的態(tài)度看待電動汽車或電池出現(xiàn)的問題
百人會何小鵬:要從硬件體系去思考新能源汽車的邏輯是核心所在