據珠海銀隆官網介紹，該公司為一家專門從事純電動汽車、混合動力汽車、增程式電動車驅動系統總成、驅動電機、電動節能空調、充電設備及其相關技術的研發、設計和生產的高科技企業。

這意味著，繼造手機之后，珠海格力集團董事長、格力電器董事長董明珠又要開始進軍新能源汽車領域了。

據悉，格力電器于2016年2月23日發布公告稱，因公司正在策劃重大收購事項，尚存在不確定性，經申請，公司股票已于2016年2月22日起停牌。

格力或耗資百億

據珠海銀隆官網顯示，截止2015年底，珠海銀隆已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產基地，已具備年產純電動客車3.3萬輛，運動型多功能電動車10萬輛，電池6.2億安時，鈦酸鋰電池原材料5000噸，儲能800MW的強大生產能力。

據悉，珠海銀隆2015年實現新能源汽車銷售訂單7000輛，產值總金額達百億元。其中完成生產純電動客車3189輛，純電動客車年銷量全國排行第七。

據公開資料顯示，珠海銀隆分別于2015年6月，2016年2月進行了兩輪融資，在不到一年時間內，中信證券率先聯手華融資產、東方資產、陽光保險、三峽資本、北京公交等20家品牌企業共同注資數十億人民幣，成為銀隆主要股東。

有資料顯示，2015年前三季度珠海銀隆實現營收9.4億元，凈利潤7700萬元。

據報道稱，格力收購銀隆項目從春節后才啟動，原因是銀隆2月剛剛完成第二輪融資，投資方三峽資本旗下的北京普潤立方壹號股權投資中心等20家股東，“再不買就要被別人買走了。”

該報道指出，本輪融資中珠海銀隆股值50億元，但目前格力收購價格還未最終確定，還在等待資產評估結果，有業內人士估計，格力此次拿下銀隆可能要花百億元，不過對現金流800億的格力來說，錢應該不是問題。

格力走向多元化

公開資料顯示，格力電器專注于空調產品的研發、生產、銷售和服務，包括家用空調、中央空調等產品；同時也經營小家電和空調配件等，但占比不大，空調仍是公司集中專注的產品。

但是總體而言，2015年空調行業依然會面臨增幅下滑，天花板漸近。根據產業在線的數據統計，2015 年3 月，空調行業內銷量市占率中格力占30.4%，同比去年下降2.4 個百分點。而要實現5年2000億元的目標，對于格力而言，急需找到空調核心業務以外的增長點。

董明珠曾因與小米科技創始人雷軍的10億賭局一時成為外界的焦點。不過，賭局之后，董明珠很快帶領格力進軍手機領域。

選擇做手機，董明珠最大的底氣或許來自固有空調渠道優勢。董明珠曾將格力手機每年的理想目標銷量定在5000萬臺，但在國產手機激烈競爭之下，缺乏爆點的格力手機實際銷量卻遠低于此。

盡管格力曾在2014年實現1400億營收，但根據2015年半年報顯示，格力電器營收較上年同期下降13.40%，創下了格力近10年來最大幅度的下跌。

放眼格力的業務，要想實現2000億計劃，依靠手機很難達成目標，而布局新能源汽車則成了不錯的方向之一。

在全球范圍內，目前已有多家科技公司紛紛布局新能源汽車領域，開始向美國電動汽車廠商特斯拉靠攏。2015年，易車網董事長李斌和汽車之家創始人李想也各自成立了自己的新能源汽車公司。

在國內，充電樁設施等也逐年開始完善，政策紅利也正在到來，新能源汽車有望迎來爆發。

年過花甲的董明珠，將帶領格力迎來“第二春”？