前段時間下了好久雨,好不容易出了一次太陽,道哥的一位朋友于是就趁著晴天給自己的愛車洗了個澡。第二天他老婆去外地出差,離得不遠于是他就決定開車送自己老婆過去。由于是第一次去那個地方,他就開啟了導航。前半段路還是十分順暢的,可是后半段路導航帶著他們兜了一個大圈不說,竟然還把他們帶進了一個死胡同。最最最坑爹的是,這條被帶錯的路由于處于低洼處,前段時間的暴雨積在坑里,根本看不見底下有多深,一個不小心,他的愛車就陷在了泥坑里,費了九牛二虎之力才把車弄出來。可惜,老婆的會議也遲到了,愛車也被濺的全是泥巴。

第二天,他的朋友圈簽名就改成,不怕到不了的遠方,就怕帶錯路的導航。道哥默默給他點了一個贊,并評論,沒有到不了的遠方,只有不夠牛逼的導航。
說起導航帶錯,大家恐怕有說不盡的話題,不過,湖北孝感的這位女司機恐怕更有發(fā)言權(quán)。
湖北孝感一名女子來武漢觀看演唱會后,獨自駕車返回。因為是夜間,加上路線不熟,她打開汽車導航選擇最佳返程路線。正當女子駕車慢行猶豫時,“砰”的一聲,車子掉進農(nóng)田深水溝里……這標準高架橋上面,下面沒分清呀!底下有一位小伙伴沉思很久,默默回復道:應(yīng)該用的是百度導航,上次我晚上騎電動車就被這么忽悠騎人家院子里去了,差點兒被狗咬。
道哥這也是感覺很無奈啊。現(xiàn)在的導航確實存在著信息更新不及時的問題,導致很多路段司機原地轉(zhuǎn)圈圈根本走不出。這個時候,道哥想你可能需要一個活地圖。而活地圖里最有名氣的應(yīng)該就是的士司機了。他們對于城市路段、路況都一清二楚。最近,王女士在重慶打車,的哥聽說她根據(jù)導航走錯兩次路,立馬開啟吐槽模式:“如果聽那個導航的話,永遠在那里轉(zhuǎn)圈圈,轉(zhuǎn)不出去。全中國最復雜最怪異的城市道路地形在重慶……重慶沒有東南西北,只有上下左右,GPS根本不管用!我們才是活生生的GPS!”
當然,重慶的地形確實比廣大城市要不同一些,的士司機的這番吐槽也是有理有據(jù)的。在國外,同樣也存在著導航問題。比如近日一名23歲的女司機在行駛時,由于不熟悉當?shù)芈窙r而使用GPS導航,結(jié)果被誤導沖入深30米的喬治亞灣。圖片中一輛紅色的小轎車浮在水面,旁邊也有不少人圍觀。顯然,這不僅讓車主窘態(tài)百出,而且對其生命安全存在很大的威脅。

作為各類汽車的標配,車載導航雖然好用,但是也確實存在很多問題,在道哥的粉絲圈里就有粉絲吐槽,像是導航導到垃圾堆,明明就在對面非得繞了一個大圈,這些問題都是導航不及時更新信息的原因。那么如何避免被導航坑呢?
(1)首先,對于車上的地圖不要過分依賴,在老司機的眼中,所謂“路在口上”,就是要懂得有禮貌地問路,這樣才能不至于深陷迷途。
(2)要及時更新車上的地圖,購買導航時問清楚免費升級的時間和之后升級的費用,一般可以到4S店或者改裝店,畢竟比較有保障,不過多多比較還是很重要的哦——到一些車友論壇、導航論壇搜索,可能免費,也可能花一點點小錢,只要地圖是正規(guī)廠家的,一般保障還是有的,自己升級也不會太難啦——
(3)GPS衛(wèi)星會受天氣云層、霧霾天氣等天氣的影響,導致導航儀無法搜到。既然這樣,天氣不好的時候就學會停停車,多認真看看路,不一昧深信導航。所以在惡劣天氣要多多注意哦。
(4) 導航定位的基本原理靠這么幾個東西:網(wǎng)絡(luò)、GPS衛(wèi)星信號、陀螺儀的測算,但是一旦網(wǎng)絡(luò)、GPS的信號受到地形的影響而被遮擋,那就悲劇了。譬如說通常過隧道、地下停車場、高樓區(qū)域的時候,信號變差,導航失準就很容易發(fā)生了。這些時候?qū)τ趯Ш絼e那么相信。
作為行車的重要工具,車載導航的重要性不言而喻。作為軟件開發(fā)者,做到導航數(shù)據(jù)準確是頭等大事,不過大家自己也要做好經(jīng)常對導航數(shù)據(jù)更新。畢竟,沒有到不了的遠方,只有不夠牛B的導航。