一、新能源客車車型資源豐富，公交企業熱情空前高漲

          2017年以來，工信部已累計發布了5批推薦車型目錄，共包括155戶企業的1782個車型。第5批推薦目錄共有309款車型，而新能源客車有189款，其中純電動客車有147款，混合動力客車有40款，燃料電池客車有2款：上汽大通燃料電池客車SH6612A4FCEV、佛山飛馳燃料電池城市客車(FSQ6860FCEVG)。

          初步統計，純電動客車方面，南京金龍入選車型最多，數量為14款；其次是揚子江汽車，純電動客車入選數量為10款；排行第三的是宇通客車，純電動客車入選數量為9款。純電動公交車已經是主流車型。

          截止2017年6月3，不到一個月的時間，全國有30多家以上的公交集團公司領導，先后兩次組團到揚子江汽車集團公司參考新能源公交車的新產品，第一次有：天津、濟南、合肥、青島等十多家公交公司領導；第二次有：廣州二汽、澳門公交、深圳巴士、重慶公交、成都公交、上海巴士、上海浦東公交、福州公交、廈門公交、南昌公交、湖南巴士、湖南龍驤巴士、貴陽公交、哈爾濱公交、沈陽公交、長春公交、大連公交、西安公交、太原公交、呼和浩特公交、包頭公交、昆明公交、銀川公交等33等公交公司。2008年以來，如此眾多的公交公司一同走進客車廠，參觀新能源客車新產品的活動，還是第一次。

          二、城市配送電動汽車市場已經炒熱

          2017年前5批推薦目錄中專用車車型有464款，只有一款為燃料電池的，其他的都是純電動的，進入車型主要是廂式運輸車，占到絕對比重。而其他的環衛、郵政等真正的特殊專用車比例較少。

廂式運輸車，就是筆者理解的城市配送電動汽車。生產廠家比較多，車型按長度劃分，基本上在4.2到5.9米區間內。目前這個車技術已經相對成熟。物流企業基本認可其客觀性、適應性。目前大家熱議最多的是，新能源專用車3萬公里政策規定，如何有新的突破？第1-5批的專用車目錄的大量推出，表明城市配送電動汽車市場已經炒熱。目前菜鳥網絡、順豐、京東、圓通、曹操貨的、深圳新沃運力汽車有限公司、深圳市西湖新能源交通發展有限公司、中郵物流集團、深圳合眾運力汽車有限公司、深圳地上鐵等企業對城市配送電動汽車的關注度是越來越高。

筆者認為，下半年城市配送電動汽車市場會好戲連連。

          三、新能源乘用車市場有待進一步培育

          2017年前5批推薦目錄中乘用車車型有203款，其中吉利有31款、比亞迪20款、眾泰汽車有15款、長安14款、北汽乘用車9款。蓮花汽車此次是在2017年首次審批進入。

新能源乘用車市場是政府希望的市場，目前在積極推進。新能源汽車強國目標也是指新能源乘用車，這個市場到了2018年才會有真正的好戲。目前還在培育期。