碳酸鋰價(jià)格的走低已有一段時(shí)間。今年年初，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格就持續(xù)下探。受原料價(jià)格下跌影響，吉利、奇瑞等車(chē)企的部分新能源車(chē)型紛紛降價(jià)，新能源市場(chǎng)迎來(lái)新一輪“降價(jià)潮”，為價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)“添了一把火”。

 

 

據(jù)上海鋼聯(lián)監(jiān)測(cè)，近日三元方形動(dòng)力電芯均價(jià)在0.68元每瓦時(shí)，磷酸鐵鋰方形動(dòng)力電芯均價(jià)在0.6元每瓦時(shí)。作為目前鋰電池的兩類(lèi)主要技術(shù)方向，兩種電芯已位于價(jià)格低位，鋰電池的價(jià)格勢(shì)必受到影響，從而下滑。

 

需要注意的是，過(guò)去兩年里受碳酸鋰價(jià)格高漲的波及，鋰電池的成本也曾一度快速增長(zhǎng)，價(jià)格爬升至均值以上，直到今年年初才“觸頂下墜”，并不斷走向低位。原材料方面，除了碳酸鋰暴跌，正負(fù)極、電解液等其他原材料的產(chǎn)能過(guò)剩也是鋰電池價(jià)格下跌的重要因素。

 

 

作為新能源車(chē)成本的核心組成部分之一，動(dòng)力電池價(jià)格走低是否意味著整車(chē)價(jià)格也會(huì)相對(duì)應(yīng)進(jìn)行下調(diào)？消費(fèi)者能否吃到成本紅利？目前來(lái)看，新能源汽車(chē)確實(shí)有下調(diào)價(jià)格的動(dòng)向，但具體原因復(fù)雜，與動(dòng)力電池降價(jià)并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。

 

進(jìn)入八月，不少新能源車(chē)企紛紛推出降價(jià)優(yōu)惠，大有“新一輪降價(jià)潮”的味道。零跑汽車(chē)宣布旗下C01、C11兩主打車(chē)系的高配版本降價(jià)，最高有超過(guò)1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。極氪001車(chē)型推出限時(shí)價(jià)格利好政策，下調(diào)幅度最多接近4萬(wàn)元，目前最低起售價(jià)不到27萬(wàn)元。除此之外，自主品牌中例如蔚來(lái)、哪吒等，合資品牌例如大眾ID系列等新能源汽車(chē)都有相應(yīng)的優(yōu)惠。

 

 

關(guān)于降價(jià)的原因，有一項(xiàng)為車(chē)企欲刺激淡季汽車(chē)消費(fèi)。8月相對(duì)來(lái)說(shuō)是一年中汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季，此時(shí)推出多項(xiàng)優(yōu)惠政策，既有利于拉動(dòng)淡季銷(xiāo)量，也有利于為“金九銀十”消費(fèi)旺季進(jìn)行鋪墊和造勢(shì)，更是減輕庫(kù)存壓力、推進(jìn)達(dá)成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的重要手段。

 

除此之外，新能源汽車(chē)市場(chǎng)趨于飽和，同質(zhì)化產(chǎn)品存在泛濫，內(nèi)卷壓力加劇也是車(chē)企推出優(yōu)惠政策的重要原因。近幾年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展，除了帶來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的升級(jí)，也帶來(lái)了過(guò)于激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在這種情況下，價(jià)格戰(zhàn)的出現(xiàn)和延續(xù)在所難免。

 

當(dāng)然，因電池原材料價(jià)格回落帶來(lái)的動(dòng)力電池降價(jià)，一定程度上也為汽車(chē)降價(jià)提供了空間和更多可能性。消費(fèi)者也能趁著成本降低吃到價(jià)格紅利。

 

近期內(nèi)，老舊動(dòng)力電池將逐漸進(jìn)入更迭期，油價(jià)高位的持續(xù)也將刺激更多燃油車(chē)車(chē)主轉(zhuǎn)投新能源車(chē)，動(dòng)力電池產(chǎn)能開(kāi)始逐漸調(diào)整至合理區(qū)間。在這種情況下，電池價(jià)格變化不大，預(yù)計(jì)將平穩(wěn)位于較低位。但動(dòng)力電池僅僅作為新能源整車(chē)的一環(huán)，對(duì)新能源汽車(chē)的價(jià)格并不起決定性作用。因此，有關(guān)油電同價(jià)普及還有一定的距離，但目前已能看到趨勢(shì)。

 

三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn)：

動(dòng)力電池降價(jià)，既體現(xiàn)出市場(chǎng)科學(xué)規(guī)律的作用，也能反映當(dāng)前新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況。這對(duì)目前有購(gòu)車(chē)意向的車(chē)友來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一利好。同時(shí)，電池價(jià)格在多種因素下，一段時(shí)間內(nèi)將平穩(wěn)保持較低的價(jià)位，價(jià)格再出現(xiàn)“大跌”的可能性較小。因此，車(chē)友們可以考慮在最近選擇新能源車(chē)。