目前，比亞迪、江淮、南京金龍、東風、本田、蔚來汽車等車企先后宣布在武漢成立新能源汽車生產研發(fā)基地。根據不完全統計，目前武漢已有10多家新能源汽車主機廠。

 

         而動力電池方面，除了駱駝等本土廠商之外，還吸引了天津力神、國軒高科等電池廠商的入駐。

 

         電機方面，根據相關機構統計顯示，武漢本地主機廠新能源汽車用電機產品大部分來自大洋電機、精進電動等國內知名電機品牌，少部分來自主機廠自己設計的電機或貼牌廠商提供的電機。

 

         綜合來看，武漢市在新能源汽車的推廣與應用方面，推出了許多優(yōu)惠與鼓勵政策。今年4月，武漢市發(fā)布組織企業(yè)申報新能源汽車充電技術設施補貼，已建設的充電樁最高可獲得300萬元補貼。

 

         為了進一步推廣新能源汽車，武漢市發(fā)布《武漢市2017年擁抱藍天行動方案》顯示，在2017年新增或者更新的公交車中，使用新能源汽車的比例達到50%。2017年底之前全市城區(qū)公交車中使用新能源和清潔能源車的比例達到65%以上。

 

 

 

         1、各大車企競相在武漢建廠

 

         武漢有著九省通衢之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐，更是華中地區(qū)唯一可直航全球四大洲的城市。交通的便利，吸引了比亞迪、南京金龍、江淮等諸多車企在此建設新能源汽車生產研發(fā)基地。

 

         其中，作為武漢本土企業(yè)，揚子江汽車集團投資的揚子江新能源汽車產業(yè)基地落戶湖北，該項目總投資30億元，將建設中西部較有影響力的新能源城市客車生產基地和中西部國家級的新能源技術研發(fā)孵化基地。

 

         2016年3月，總投資51億元的南京金龍武漢新能源基地項目正式開工。據悉，該項目計劃實現年產能1萬臺純電動客車，核心零部件配套5000套規(guī)模。

 

         除此之外，本田和東風汽車的合資公司--東風本田汽車有限公司也投資30億元人民幣在武漢經濟開發(fā)區(qū)建設工廠，計劃建成后將于2019年上半年投產，年產能將會達到12萬臺。據悉，該工廠擁有新能源汽車的研發(fā)生產能力，業(yè)界猜測，投資建設新的第三廠極有可能是為了未來的新能源車布局做準備。

 

         而江淮新能源汽車武漢生產基地于2016年6月正式開工建設。據悉，該項目總投資17.6億元，項目建成后將形成2萬輛新能源汽車和1萬輛新興環(huán)衛(wèi)車的生產規(guī)模。

 

         除了比亞迪、南京金龍等企業(yè)相繼在武漢建廠之外，新興造車企業(yè)--蔚來汽車也將目標瞄準了武漢。蔚來汽車與湖北長江產業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)簽署協議，共同發(fā)起設立總規(guī)模為100億元的“湖北長江蔚來新能源產業(yè)發(fā)展基金”，專注電動汽車、智能駕駛、新材料和新能源等領域投資，并在光谷建造智慧新能源汽車產業(yè)園。

 

         2、動力電池：國軒高科/駱駝/東軟等相繼建廠

 

         2016年1月，藍時集團武漢電動汽車動力電池包生產基地在武漢陽邏開發(fā)區(qū)宣告投產。據悉，該基地將年產動力電池包一萬臺套。屆時，藍時集團合資生產的“藍時野馬”汽車整車項目也將落戶武漢，預計今年生產4000臺純電動汽車。

 

         除此之外，作為動力電池領軍企業(yè)，國軒高科也在武漢布下了“重兵”。早在2014年，國軒高科就在武漢漢南投資30億元興建了動力鋰電池及研發(fā)項目。而2016年7月，國軒高科在武漢興建5億安時鋰電池生產及研發(fā)基地。

 

         而2016年11月，駱駝股份發(fā)布公告稱，公司擬投資12億元在武漢設立鋰電池&燃料電池研發(fā)中心。

 

         今年4月，東軟集團旗下控股子公司東軟睿馳汽車技術(上海)有限公司在武漢蔡甸區(qū)成立睿馳新能源動力系統(武漢)有限公司，并建設新能源與智能汽車生產基地項目。該項目聚焦于新能源汽車動力電池系統，從事新能源汽車動力電池包的研發(fā)與生產。

 

         3、電機等核心零部件

 

         大洋電機投資38億元在武漢臨空港經濟技術開發(fā)區(qū)設立子公司，并投資建設新能源汽車產業(yè)園。據了解，該項目主要建設氫燃料電池研發(fā)生產項目、新能源汽車運營平臺項目、新能源汽車動力總成系統制造項目、伺服電機研發(fā)及制造項目、武漢新能源汽車及動力總成系統應用研究院。

 

         武漢智能控制工業(yè)技術研究院有限公司與東莞三新電動汽車技術有限公司組建合資公司，公司名稱暫定為“武漢華數新能源汽車技術有限公司”，主要經營范圍是輕量化商用車結構及關鍵零部件生產與銷售、新能源汽車及零部件銷售的研發(fā)制造。

 

         2016年7月，武漢新能源汽車工業(yè)技術研究院正式啟動建設，主要從事新能源汽車整車及整車控制系統、電池、電機的研發(fā)工作。

 

         4、分時租賃：Gofun出行/優(yōu)步

 

         2016年4月，優(yōu)步(uber)宣布與武漢暢的科技達成戰(zhàn)略合作，并于全球首次探索“網絡約租車+分時租賃”的雙平臺合作戰(zhàn)略，首期合作將在武漢投放500臺新能源汽車。

 

         今年3月，首汽集團“Gofun出行”在武漢正式啟動運營。根據首汽集團工作人員透露，目前，“Gofun出行”在武漢開放了10個網點，首批投放200輛車，預計年底達到1000輛左右規(guī)模，覆蓋區(qū)域也將擴大。

 

         5、充電樁：武漢市正積極完善充電設施建設

 

         目前，武漢市擁有新能源汽車逾1.6萬臺，但配套的充電設施供不應求。為鼓勵新能源汽車配套的充換電站、充電樁建設，武漢市將給新能源汽車充電設施發(fā)補貼。

 

         2017年4月5日，武漢市發(fā)改委網站通知，即日起至4月20日，組織企業(yè)申報新能源車充電基礎設施補貼，最高可獲得300萬元。

 

         根據相關數據統計顯示，至今年2月底，武漢市建有51個充換電站、5500個公共充電樁，而武漢市已建成充電樁品牌包括特來電、萬邦、國網、比亞迪、暢的、星星充電、交投等諸多企業(yè)。

 

         而今年3月，湖北既濟電力集團與武漢城投停車場投資建設管理有限公司宣布，今年底之前，將在武漢市區(qū)內建成電動汽車快速充電站30座、充電樁超過300個。

 

         值得一提的是，去年11月，武漢市還成立了武漢電動汽車充電服務行業(yè)協會，串聯新能源汽車制造商、能源供應商、通訊服務商、充電設施制造商等全行業(yè)資源，為新能源汽車推廣。