寧德時代發(fā)布凝聚態(tài)電池，能量密度大幅提升。根據(jù)CATL 寧德時代公眾號，4月19 日，寧德時代正式發(fā)布凝聚態(tài)電池。該電池單體能量密度最高可達(dá)500Wh/kg，具有高比能和高安全兩大特點(diǎn)。凝聚態(tài)電池采用高動力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)構(gòu)建微米級別自適應(yīng)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，有效調(diào)節(jié)鏈間相互作用力，在增強(qiáng)微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時可以提高電池動力學(xué)性能和提升離子運(yùn)輸效率。凝聚態(tài)電池的車規(guī)級應(yīng)用版本即將推出，并在2023 年內(nèi)具備量產(chǎn)交付能力。我們認(rèn)為，寧德時代發(fā)布的凝聚態(tài)電池能量密度相較于傳統(tǒng)三元、磷酸鐵鋰電池大幅提升，未來有望規(guī)模應(yīng)用于高端車型，公司競爭力有望進(jìn)一步提升。
欣旺達(dá)發(fā)布閃充電池，充電速度大幅提升。根據(jù)欣旺達(dá)公眾號，4 月18 日，在第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，欣旺達(dá)動力攜最新研發(fā)成果“閃充電池”重磅亮相，該款動力電池具有超快充、欣安全、特耐用等特點(diǎn)，支持電動汽車輕松續(xù)航1000 公里，10 分鐘可從20%充至80%SOC。發(fā)布會上，欣旺達(dá)動力與極氪汽車旗下威睿電動汽車（寧波）有限公司簽署了超充項(xiàng)目簽約儀式，雙方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合在超快充電池方面展開深入合作。
瑞浦蘭鈞問頂電池量產(chǎn)首發(fā)，續(xù)航、安全性能全面提升。根據(jù)瑞浦蘭鈞能源公眾號，4 月18 日，瑞浦蘭鈞在2023 上海國際車展上首次發(fā)布了瑞浦蘭鈞“問頂”電池158Ah、200Ah，并宣布158Ah 投入量產(chǎn)。在續(xù)航方面，問頂電池的電芯通用技術(shù)可同時應(yīng)用在磷酸鐵鋰和三元體系電芯上，其可以讓新一代磷酸鐵鋰電池續(xù)航里程突破700 公里，中鎳三元電池續(xù)航里程突破1000 公里，高鎳三元動力電池的電動車有望突破1200 公里。在安全方面，問頂電池具有更緊密的結(jié)構(gòu)，提升了電池應(yīng)對震動沖擊的性能，并有效提升電池安全性能。在成本方面，問頂電池技術(shù)會在原材料及控件方面節(jié)省5%以上。
投資建議。1）各環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)：我們認(rèn)為未來隨著鋰電產(chǎn)業(yè)鏈原材料成本不斷下降，政策扶持疊加終端需求不斷提升有望推動新能源車銷量持續(xù)增長，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈需求將隨即逐步提升，建議關(guān)注寧德時代、億緯鋰能、璞泰來、恩捷股份等；2）鈉電池、麒麟電池和磷酸錳鐵鋰等新技術(shù)相關(guān)企業(yè)：建議關(guān)注寧德時代、振華新材、容百科技、德方納米等。
風(fēng)險提示。新能源汽車下游不及預(yù)期風(fēng)險；新技術(shù)發(fā)展速度不及預(yù)期風(fēng)險。
欣旺達(dá)發(fā)布閃充電池，充電速度大幅提升。根據(jù)欣旺達(dá)公眾號，4 月18 日，在第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，欣旺達(dá)動力攜最新研發(fā)成果“閃充電池”重磅亮相，該款動力電池具有超快充、欣安全、特耐用等特點(diǎn)，支持電動汽車輕松續(xù)航1000 公里，10 分鐘可從20%充至80%SOC。發(fā)布會上，欣旺達(dá)動力與極氪汽車旗下威睿電動汽車（寧波）有限公司簽署了超充項(xiàng)目簽約儀式，雙方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合在超快充電池方面展開深入合作。
蜂巢能源龍鱗甲電池公開亮相，順利通過熱失控實(shí)驗(yàn)。根據(jù)蜂巢能源公眾號，4月18 日，在第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，蜂巢能源龍鱗甲電池真包首次公開亮相。龍鱗甲電池可兼容鐵鋰、三元、無鈷等全化學(xué)體系方案，續(xù)航里程最高可達(dá)1000+KM，覆蓋1.6C-6C 快充體系，還可根據(jù)客戶需求實(shí)現(xiàn)CTC設(shè)計(jì)。同時蜂巢能源董事長兼CEO 楊紅新在車展期間透露，龍鱗甲電池已經(jīng)獲得多個車型定點(diǎn)。
瑞浦蘭鈞問頂電池量產(chǎn)首發(fā)，續(xù)航、安全性能全面提升。根據(jù)瑞浦蘭鈞能源公眾號，4 月18 日，瑞浦蘭鈞在2023 上海國際車展上首次發(fā)布了瑞浦蘭鈞“問頂”電池158Ah、200Ah，并宣布158Ah 投入量產(chǎn)。在續(xù)航方面，問頂電池的電芯通用技術(shù)可同時應(yīng)用在磷酸鐵鋰和三元體系電芯上，其可以讓新一代磷酸鐵鋰電池續(xù)航里程突破700 公里，中鎳三元電池續(xù)航里程突破1000 公里，高鎳三元動力電池的電動車有望突破1200 公里。在安全方面，問頂電池具有更緊密的結(jié)構(gòu)，提升了電池應(yīng)對震動沖擊的性能，并有效提升電池安全性能。在成本方面，問頂電池技術(shù)會在原材料及控件方面節(jié)省5%以上。
投資建議。1）各環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)：我們認(rèn)為未來隨著鋰電產(chǎn)業(yè)鏈原材料成本不斷下降，政策扶持疊加終端需求不斷提升有望推動新能源車銷量持續(xù)增長，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈需求將隨即逐步提升，建議關(guān)注寧德時代、億緯鋰能、璞泰來、恩捷股份等；2）鈉電池、麒麟電池和磷酸錳鐵鋰等新技術(shù)相關(guān)企業(yè)：建議關(guān)注寧德時代、振華新材、容百科技、德方納米等。
風(fēng)險提示。新能源汽車下游不及預(yù)期風(fēng)險；新技術(shù)發(fā)展速度不及預(yù)期風(fēng)險。
