一個半小時內，奇瑞汽車攜旗下品牌瘋狂輸出新能源戰略的各種信息，劃個重點，其實就三件事：

 

發布新品牌iCAR和星紀元，

 

重新闡釋了奇瑞在新能源領域的技術，

 

亮相了幾款未來即將上市的新車型。

 

雖然看起來這是所有戰略發布會的傳統套路，但奇瑞卻足夠讓我有了不一樣的看法。

 

 

奇瑞在新能源上步伐上不算快，也不算早，在售的新能源車型也不算多，但從這次發布會上看，它作為后來者發力卻能算夠猛。

 

一個“瑤光 2025”科技戰略，奇瑞乘用車業務已形成混動、增程、純電、氫能等多條技術路線并舉的發展策略，與電池、電機、電控形成 “四縱三橫”的研發核心布局。正如奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠說的：

 

“奇瑞‘理工男’血液里不僅流淌著汽油，現在還充滿代碼與電流。”

 

 

混動、增程、純電、氫能全部都在新能源戰略中，奇瑞沒放過任何一條跑道。

 

火星架構、鯤鵬動力、雄獅智能、銀河生態 4 大領域、15 大核心技術、1000 多項關鍵技術，持續打造超級混動平臺和 E0X 高性能電動平臺，就是核心內容。從能源形態到智能駕駛，再到產品生態……奇瑞在新能源和智能化領域，終于ALL IN，拼了。

 

 

雖然不久前，就有長城的混動技術說明會、吉利的新能源銀河品牌發布會，再往前還有比亞迪的全面電動化戰略，也都是動靜很大到全球關注，但像奇瑞這樣從動力到智能全面鋪開并不多見。

 

雖然作為后來者，奇瑞有很多的經驗可以去借鑒，但是這樣的面面俱到似乎也意味著沒有重點,畢竟在如此焦灼的新能源市場中路線瞬息萬變，什么都要并不是一個非常明智選擇。但奇瑞要的真的只是一場大而全宣告嗎？

 

再回顧這場發布會的信息，你會發現其實并不是這樣

 

當下，超級混動才是真重點

 

雖然漫長的發布會上很多都是對未來的暢想，但在最后階段出現在舞臺上的展車中，除了兩款星紀元即將發布的兩款電動車之外，其余四款全部為C-DM車型，即超級混動車型。這也證明，在短時期之內，超級混動車型才是奇瑞的重中之重。

 

 

之所以如此，當然還是因為最實際的銷量，而插混已然成了目前國內銷量的一大主力。比亞迪去年的銷量神話，可以說就是拜插混所賜。在今年3月份的銷量數據中，插電混動車型占據了比亞迪當月全部銷量的一半以上，超過了10萬輛。而吉利的雷神Hi-X的超級混動的市場布局也從去年開始緊隨其后……

 

這樣的市場，奇瑞當然不能錯過，尤其是其自身就有充足的技術儲備。奇瑞的第三代混動科技鯤鵬超性能電混C-DM是由電混專用發動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統構成，一套專為超級混動而生的系統。從技術形態和數據上看，足夠和比亞迪、吉利們一爭高下。

 

 

所以奇瑞才一口氣將四輛C-DM量產車型駛上了舞臺，并分布在旗下三個品牌中：瑞虎9和TJ-1屬于奇瑞，瑤光屬于星途，旅行者屬于捷途。

 

一場類似集團軍作戰的插混發布，能看出奇瑞在這方面的技術儲備和產品實力，但也能看出在被對手專美該市場一兩年后，它背后的焦慮和急迫。但既然新車已經沒有秘密，一個更合適的上市節奏，才是奇瑞需要關心的。而另一方面，隨著上海等地區今年起對插混綠牌政策的改變，同樣也是奇瑞在下一階段需要時刻考慮的。

 

新能源雙品牌，iCAR才是大旗

 

iCAR顯然才是此次發布會中最具新聞點的內容。這個當年被外界YY成蘋果造車的字母組合，就這么突然出現，卻成了奇瑞正式All in新能源的大旗。即使發布會現場相關信息并不多，有這四個字母就足夠了。

 

按照奇瑞的定位，iCAR錨定自主、自創、自由的追新年輕人，打造最懂用戶的第三移動出行空間。iCAR致力于全場景智能研發，切實幫助用戶解決車內、車外、乃至延展到生活中的場景需求。聽上去套路，但其實卻能看出iCAR并沒有瞄準極氪、仰望等高端電動車市場，更是更務實的去抓取15-30 萬級電動車的年輕人市場。

 

iCAR敢于定位如此精準，其實是把高端路線留給了星途旗下的新能源新系列——星紀元 STERRA。

 

星途本身定位奇瑞高端，那么星紀元自然也就定位 20－50 萬元新能源市場，覆蓋 B 到 C 級，轎車、SUV、MPV 等多種車身形式，涵蓋純電和增程。

 

兩個新能源品牌的同時發布，以往幾乎未見，但奇瑞這一決策卻并不意外。

 

目前中國品牌中擁有最多新能源品牌的當屬吉利，幾何、極氪、銀河（獨立車系）都在各自發力，細分市場已經相當細致；比亞迪則靠仰望和比亞迪雙品牌在力求細分；上汽也在努力區分著飛凡與智己的目標客戶……奇瑞此舉，首先在數量上首先站到了前排，雙品牌疊加直接涵蓋了15-50萬元的市場區間，不管現在有沒有新產品，起碼在業界已經豎起了兩桿大旗，江湖有這一號了。

 

但這也讓奇瑞在接下來需要花更多的成本對兩個品牌進行細化解讀，而品牌最終還是要用產品支撐，如何讓消費者區分iCAR與星紀元，其實就是產品之間的差異，這點就算是發布會留給外界的疑問或期待了。

 

 

奇瑞這場新能源發布會，一張張PPT，一串串數字都能看出奇瑞在新能源市場焦慮以及隨之付出的努力，努力做一個門門都優秀的好學生，但往往一技之長才是出人頭地的本錢。