生活在帝都，搖號難到跟中彩票一樣，好在純電動車有政策優待，只要申請就直接發放新能源號牌，而且現在十萬出頭的緊湊純電動汽車續航也都能滿足基本的城市出行需求，今天咱們就來看看，如果想花12萬左右買臺純電動車，都有哪些好選擇！

目前市場上比較火，售價12萬上下的A級純電動汽車就是帝豪EV和比亞迪e5。不過最近北汽新能源的EU260來了一次大促銷，終端價格一下達到了11.98-12.98萬，比帝豪EV和比亞迪e5還低了1萬多，性價比一下就上來了，所以也值得考慮。

北汽新能源EU260優惠一覽表

外觀見仁見智，內部空間有不同

比亞迪e5雖說“借鑒”了日系某車型的外觀設計，但我們貌似并沒有從它身上看到借鑒的精髓在哪里。EU260中庸風格，屬于一家老小都能接受的類型，比較耐看，而帝豪EV則相對激進。外觀上沒什么可說的，因為對于日常用車來說最重要的還是車內空間。

北汽新能源EU260外觀

這三款車軸距都差不多，尺寸大小也差不多，不過內部空間的大小方面，比亞迪e5和帝豪EV比不過EU260，好在e5和帝豪EV的后排足夠舒適。不過考慮到用車剛需，車身更寬的EU260后排更寬敞，如果你有拉上一家老小出游的需求，不妨優先考慮EU260，后排不總坐人的話則可以考慮帝豪EV和e5。

帝豪EV外觀

內飾和配置差不多，那就得看價格了

生活在一線、二線城市，車內飾和配置好壞也會影響我們是不是愿意為它買單。從上市以來一直被吐槽內飾太粗糙的比亞迪e5和智能配置落后的帝豪EV終于有了點起色，今年升級款都增加了電子大屏、手機互聯系統，不過這些配置EU260也都有，而且EU260這一降價，立馬就顯得e5和帝豪EV有點不值得了，多花一萬多買同樣配置放誰身上都不好受。

e5內飾

再看看整車品質，帝豪EV、e5、EU260都沒有問題。帝豪EV有油車的口碑，e5也是比亞迪重點純電動車型，而EU260則出產于薩博平臺，品質感不錯，籠式車身具備高強度、高吸能特點，安全性也有保證，至于大伙注重哪方面，也是根據個人喜好來選擇就行了！

續航都夠用，充電速度和方便程度不一樣

三款車的續航從260公里到300公里，日常城市出行都夠用。每天從故宮博物館到北京歡樂谷跑一個來回，一周充一次電就夠了。但是論平時使用，還是要看充電便利性和電池使用壽命和衰減度，這幾方面，三臺車的區別還是比較大的。

e5前艙

比亞迪e5用的是磷酸鐵鋰電池，能量密度不如三元鋰電池的高，而且抗低溫性不好，冬季出行經常會出現猛然掉電的情況，萬一遇上一回路邊趴窩那可就耽誤事了，而且還得在寒風里等待救援！

北汽新能源EU260前艙

帝豪EV和EU260用的都是寧德時代產的三元鋰電池，冬天電池衰減要比e5好上不少，他們都搭載了低溫預加熱技術，而且EU260這個技術已經升級到第二代了，電芯溫度低于十度會自動開啟，加熱一會電芯溫度能達到十一二，這樣加熱可以提高充電速度和總續航數。充電效率方面，帝豪EV慢充7小時充滿，快充45分鐘達80%電量；e5慢充7小時，快充1.2小時充滿；EU260慢充6小時，快充30分鐘內充至80%，大家伙旗鼓相當。不過，帝豪EV和比亞迪e5會存在充電不兼容的情況，市面上適配的充電樁沒有EU260的多。

售后和服務區別挺大

售后和服務方面，這三款車各有優劣。比亞迪提供電芯的終身質保比較有影響力，不過考證了一些銷售人員后，電芯衰減多少就算質保，換了是給修還是直接換，他們也不太清楚。吉利的售后服務中規中矩，看不到什么特色，也挑不出太多毛病。而北汽新能源作為北京地區的東道主，售后服務要比其他兩家強上不少，每天一次24小時免費拖車服務，打一個北汽新能源400電話就能免費拖車，買車就免費配建私人充電樁，服務點、維修站也比較多。

北汽新能源4S店

市場反饋和口碑也能反映問題

前面了解完了，還得比比品牌和市場口碑，畢竟誰也不想買個“金玉其外，敗絮其中”的鬧心車。

作為國產汽車里發展較早的新能源汽車品牌，北汽新能源只專注于純電動汽車，吉利則在燃油車市場表現比較好，比亞迪則在插混市場上風生水起，純電動市場屬于剛剛發力。所以，終端市場的表現就是，北汽新能源銷量已經突破了十萬大關，吉利只有帝豪EV這一款純電動車在細分市場里拼殺，而比亞迪雖然在插混市場和純電動市場上廣撒網，但還是沒干過北汽新能源。綜合來看，在純電動車市場當中，北汽新能源品牌力要強一點，尤其是在北京地區，地產車的優勢不言而喻。至于12萬上下到底要買哪款車，還是要看個人需求。這次EU260降價，讓它的性價比提升了，成為了12萬售價里值得購買的一款車。希望今后市場上能夠涌現更多競爭力比較強，性價比比較高的純電動車型，這樣消費者也可以有更多選擇。

來源：網上車市