在純電動力的領域中，有許多車廠采用合作的方式進行資源集中與共享，以節省車輛開發成本，其中，Honda與GM的合作便是一例，不過，這兩家車廠合作的領域并不只是電能動力。
氫能源動力其實發展已久，但近一兩年突然又浮上水面變成發展重點，作為純電動力的替代能源。Honda與GM除了在電能動力領域合作之外，在氫燃料電池(Fuel Cell)也進行合作開發。Honda預計為CR-V裝上氫能源動力，并于2024年在日本與美國開賣。為了因應加氫站不如充電站普及的狀況，采用氫燃料動力的CR-V仍會保留充電口，以雙能源方式驅動車輛。
雖然Honda并未透露氫燃料動力的規格數據，但表示，通過使用新的電極材料，改進封裝技術與提高生產率等重點，已經讓成本大幅降低，并且加強了裝置的耐腐蝕與抗低溫性，使得這套新的氫燃料電池系統在耐用性部分，是先前Clarity車款的兩倍，但成本僅有Clarity的三分之一。另一方面，Honda的氫燃料電池系統除了用于一般乘用車，日后也會擴展至摩托車、商用卡車與建筑工具機械，而氫能源補充站的建設也將成為Honda的另一營運范圍。
Honda表示，這樣的混合能源技術能進一步的應用在太空探索中，借由相關設備就能產生太空站所需的動力與可用于呼吸的空氣，讓相關物資不用再由地球上運輸過去。Honda表示，該廠預計于2025年達到年產2000具氫動力單元的目標，并持續推進至2030年的60000具，到2035年累積至數十萬具，且持續成長，對此，你看好嗎？
