這兩年隨著新能源車的發展，
氫燃料電池和鋰電池誰更好的爭論一直就沒停歇過，自某些公知眼中，
氫能源才是人類的未來，
小日本掌握著頂尖的氫能技術如何如何好。
今天咱就來聊聊日本的氫能源為啥玩不轉？
首先氫這個東西很好，它是已知宇宙中存在最多的元素，
在地球上這玩意，水里有，泥巴里面有，動植物身體都有，一抓一大把，不用擔心不夠用的問題，
且氫氣的熱值高燒起來比煤炭、汽油這些傳統能源更好用，燃燒的廢物也只有水，沒有任何污染，看上去確實是完美能源？
所以小日本發現清能源是個寶貝以后，ALL IN曉得不？
1981年就開始著手清潔能源項目，2008年推出了氫燃料電池車的計劃，2013年出臺了《日本再復興戰略》，把發展氫能源寫進國策，
這么大陣仗，不僅僅是賺點錢的問題，更是國家能源安全的問題。
對日本來說，島國啥礦都沒有，92%的能源都靠進口，遇到世界環境不穩定或者自己打仗當場就傻眼了，如果新能源戰略能實現，
小日本不僅在能源供給端不用看別人臉色，
同時自己手握最先進的新能源技術還能當老大。
在日本的設計里可不是單純的搞個新能源汽車，而是要打造一個新能源社會，比如冶金以后咱就不燒煤炭了，燒氫氣；
家庭供暖以后咱就不用天然氣了，咱用氫氣……
可以說小日本在30年的時間里，把氫氣應用場景都想遍了，能申請的專利全都申請，等人類進入新能源社會，
它就能提供全套的新能源服務，人民發財，國家富強。
牛逼。
氫能源確實好用，問題：
氫氣從哪來？
氫元素在大自然中確實很多，但要獲得可以使用的氫氣卻不容易。
目前主流的制氫方法，比如從煤炭、石油、天然氣中提取氫氣，這……就是沒有傳統能源才想搞氫能源，你反而讓我從傳統能源里提取氫氣？！
而且比如焦炭制氫的過程中產生的二氧化碳，比你直接燒炭，產生二氧化碳還高10倍，這不是扯犢子嗎？
公認的環保制氫方法，太陽能制氫和電解水制氫。
首先太陽能制氫效率太低了，畢竟太陽不受你控制，今天大太陽明天就下雨，
不穩定。
電解水制氫成本太高了，尤其像中國和日本大部分的發電廠還是火力發電廠，你還得燒煤發電，再用電去節水，
這就回到了從傳統能源獲取氫氣的死胡同。
所以有大哥的意思就是我們要電解水，但是電不能是火電，而是核電和光伏發電。
問題小日本又尷尬了，一方面日本國土面積狹窄，多山地對吧？
大規模光伏發電不太現實。
另一方面福島核泄漏之后，核電發展又遭受重創。
于是就出現了日本把氫能源社會所有配套設備都想好，但是沒想好氫氣的問題。
好比我把婚后生活都規劃好了，兒子學校都找好了，就差誰來做我老婆的問題沒解決。
除了氫氣制造端的問題，氫氣的儲存問題目前也沒有得到解決。
氫氣直接用的話裝一車氣也跑不了500米，所以就必須要把氫氣液化，一瓶子就能裝更多。所以主流的做法就是冷凍到零下200多度或者加壓10~15個大氣壓，
但這兩種手段都不便宜。
鋰電車一個月可能是300塊，但氫能源車一個月可能是3萬塊錢，
咋搞？
總的來說氫能源可能是人類的未來，但目前來說在氫氣制造和存儲運輸方面還得等科研技術的提升，
而能源革命這種高級產品，重點，高級產品，
全世界也就中國和美國才能玩得轉。
除了綜合國力外，其他國家沒有這么大的消費市場做支撐，
換句話說能源這種敏感領域和芯片一樣，小日本真有什么牛逼的東西，
他美國爹早就搶去了，輪到你稱王稱霸？
現在的狀況小日本氫能源應用領域的那點專利，美國人根本看不上。
所以即使氫能源成為了未來，
未來也不會在小日本手上。
