雖然近期特斯拉的市場(chǎng)價(jià)值大幅提升，然而在很多分析師眼中，特斯拉的市場(chǎng)價(jià)值卻與它的真正價(jià)值無(wú)法匹配。如果仔細(xì)從銷售數(shù)據(jù)來(lái)甄別，屢屢見諸報(bào)端的特斯拉卻不及電動(dòng)汽車領(lǐng)域的真正先行者——雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟。
 

 

        對(duì)于那些時(shí)刻關(guān)注特斯拉CEO埃隆·馬斯克一舉一動(dòng)的媒體而言，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟可能并沒有獲得他們太多的關(guān)注。然而，毫無(wú)疑問，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的產(chǎn)品卻深深抓住了消費(fèi)者的內(nèi)心，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的電動(dòng)汽車銷量已靜悄悄得超越了特斯拉……根據(jù)汽車制造商銷售數(shù)據(jù)，在2017年第一季度，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟總共銷售了近3.7萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，這比特斯拉的同期數(shù)據(jù)要高1.2萬(wàn)輛，或者說(shuō)是特斯拉2.5萬(wàn)輛銷量的1.48倍。
 

        另一項(xiàng)更令人吃驚的數(shù)據(jù)則是：在兩者上市較早的電動(dòng)汽車中，日產(chǎn)聆風(fēng)的銷售數(shù)量也超過了特斯拉的Model S。根據(jù)銷售數(shù)據(jù)，2017年第一季度，日產(chǎn)聆風(fēng)全球銷量達(dá)15742輛，特斯拉Model S為13450輛，Model X為11500輛，雷諾Zoe為9253輛，三菱歐藍(lán)德為7024輛。
 

        在第一季度，日產(chǎn)聆風(fēng)依舊是世界上最暢銷的電動(dòng)汽車。在行業(yè)里，“年邁的”聆風(fēng)將會(huì)被另一款全新車型所取代已不再是一個(gè)秘密。去年，日產(chǎn)在其Serena上推出了半自動(dòng)駕駛功能ProPilot，而聆風(fēng)的替代車型也將配置ProPilot半自動(dòng)駕駛功能，此外，新車型的續(xù)航里程將進(jìn)一步拓展，設(shè)計(jì)上也更為賞心悅目。
 

        考慮到日產(chǎn)電動(dòng)汽車的車型變化，人們理所當(dāng)然的預(yù)測(cè)聆風(fēng)的銷量將會(huì)下降，但事實(shí)的另一方面則是，新車的銷量有望繼續(xù)增長(zhǎng)。汽車評(píng)論家約瑟·龐特斯（Jose Pontes）指出，值得注意的是，去年三月，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的“香格里拉”——挪威，聆風(fēng)的銷量甚至超過了特斯拉的Model X。
 

        龐特斯補(bǔ)充道，在中國(guó)之后的第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)——歐洲，最暢銷的電動(dòng)汽車依舊是屬于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟。在2017年第一季度，歐洲最暢銷的電動(dòng)汽車是雷諾的全新Zoe車型，之后則是日產(chǎn)聆風(fēng)，隨后是三菱歐藍(lán)德（Outlander）混動(dòng)車型……
 

        歐藍(lán)德是一款插電混動(dòng)車型，可能一些持純電動(dòng)汽車觀點(diǎn)的人并不認(rèn)為混動(dòng)汽車是電動(dòng)汽車。但是，即便排除出歐藍(lán)德的銷售數(shù)量，日產(chǎn)聆風(fēng)以及雷諾Zoe的銷量也已經(jīng)超過了特斯拉Model S以及Model X的總和。
 

        即便在純電動(dòng)這一限制條款下，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟還有另一重大領(lǐng)域遠(yuǎn)超特斯拉——電動(dòng)商用車。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟有著多款電動(dòng)化的商用車，這些重負(fù)荷車型對(duì)聯(lián)盟利潤(rùn)的貢獻(xiàn)往往被忽視。聯(lián)盟內(nèi)部約有5萬(wàn)輛電動(dòng)廂式貨車，這包括日產(chǎn)的ENV 200、雷諾的Kangoo ZE以及三菱的Minicab-MiEV。這些車型在為世界上的大城市運(yùn)送貨物，并幫助這些城市真正的減少排放。雖然在“電動(dòng)汽車數(shù)量統(tǒng)計(jì)”中被忽略，這部分“其他車型”在2017年第一季度為雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟貢獻(xiàn)了約5000輛的銷量。
 

        一周之前，行業(yè)里甚至認(rèn)為特斯拉第一季度的登記率還不到2萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)值還在浮動(dòng)之中。行業(yè)調(diào)查公司JATO Dynamics有望提供更為精確的數(shù)字，一旦JATO Dynamics發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)，外界將能夠更精確掌握特斯拉的銷售數(shù)據(jù)……
 

        但毫無(wú)疑問，在電動(dòng)汽車銷量方面，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟早已領(lǐng)先特斯拉，并成為電動(dòng)汽車行業(yè)的真正領(lǐng)導(dǎo)者。