10月13日，金風科技（002202.SZ）13.6兆瓦大容量海上風電機組在福建省福清市福建三峽海上風電國際產業園（下稱“產業園”）下線，公開信息顯示，該機組是目前全球范圍內葉輪直徑最大、亞太地區單機容量最大的風電機組。

 

13.6兆瓦機組的成功下海，意味著我國海上風電的發展取得了新的里程碑。

 

金風科技方面在接受《華夏時報》記者采訪時表示，該機組除了設計、運行實現突破外，還具有顯著的節能減排成效，未來將繼續延伸至海上絲綢之路沿線國家。

 

展望海上風電市場的未來前景，金風科技方面向《華夏時報》記者表示，未來海上風電的資源更多地在于深海或深遠海，在謀求平價的同時，加大漂浮式風機技術等前沿技術研究勢在必行。記者也從業內人士及研究機構處獲悉，在“雙碳”目標的推動下，未來海上風電前景可期。

 

單機容量破亞太記錄

 

為何備受關注？從陸上到海上，我國風電行業發展突破了運輸、設計、運維等多項難題，而此次13.6兆瓦機組的下線，則意味著我國海上風電實現了更優、更穩的突破。

 

 

（13.6兆瓦機組；圖源 金風科技）

 

《華夏時報》記者從金風科技處獲悉，此次13.6兆瓦機組的葉輪直徑達到252米，葉輪掃風面積約5萬平方米，約為7個標準足球場，是目前全球最大葉輪直徑。在滿發風速下，每轉動一圈可發電29千瓦時。

 

從發電量上來看，此次下線風電機組單臺機組每年可輸出6350萬千瓦時清潔電能，滿足3.2萬戶三口之家一年的家庭正常用電，相當于減少燃煤消耗1.9萬噸，減少二氧化碳排放4.8萬噸。

 

不僅如此，記者還了解到，此次機組整體在調度響應、功率調節、并網特性等方面也實現了更優化升級。

 

金風科技方面在接受《華夏時報》記者采訪時展開說道，2021年，我國海上風機的平均單機容量為5.6MW，預計2022年將超過8MW，大型化趨勢明顯提速。風電呈現出單機容量增加、風輪直徑擴大以及塔架高度提升的變化趨勢，從而有效增強發電效率，進一步降低風電成本。

 

此外，該機組下線的產業園也值得一提。相關資料顯示，該產業園目前已覆蓋風機總裝廠、葉片制造廠、鋼結構制造廠、生產配套廠等產業鏈，當前已有金風科技、東方電氣、中車電機等公司入駐。

 

海上風電發展未來可期

 

事實上，近年來，我國海上風電整體發展較為迅速。

 

據全球風能理事會（下稱“GWEC”）統計數據顯示，2021年，中國海上風電新增裝機容量占全球海上風電新增裝機容量的80%，預計到2022年底亞洲將取代歐洲成為全球最大的海上風電市場。

 

那么，在新增裝機快速發展之下，海上風電未來的發展前景如何呢？

 

全球裝機情況上來看，GWEC預計全球海上風電在未來10年（2022-2031年）將新增315GW的裝機容量，到2031年累計裝機容量將達到370GW。

 

據《華夏時報》記者不完全統計發現，截至當前，我國各地、各企業都在積極推進海上風電事業發展。

 

中信建投研報指出，按目前各省市十四五能源規劃的統計與預測，預計2025年我國海上風電將累計并網725GW，則2022-2025年至少還需新增裝機46GW。江蘇、廣東等省份可能還存加碼可能。根據數據顯示，截至2021年末，歐洲海上風電裝機量為283GW，預計到2025年達457GW。海上風電行業高景氣全球共振，有望迎來更加確定的發展空間。

 

中遠海特在9月末接受數十家機構調研時也曾就海上風電市場前景問題做出過回應，中遠海特認為，風電設備是公司出口方向最大的貨種，展望下半年，碳中和帶來能源轉型機遇，海上風電產業進入高景氣周期。

 

不過，一位風電行業的業內人士也向《華夏時報》記者提醒道，雖然未來海上風機前景可期，但也需要關注到，對比陸上風機，海上風機需要考慮到潮汐等因素對機組本身的磨損侵蝕，吊裝或是運維難度仍舊存在，如何保證以相對平穩狀態完成吊裝也是需要考慮的問題。

 

金風科技方面在接受記者采訪時也提到，我國目前在建風場單體規模大多在30——40萬千瓦之間，且相鄰風場大多分屬于不同開發商，難以協調統一，未來需要強化對海上風電的頂層設計，簡化審批流程，在沿海地區加快形成海上風電統一規劃、集中連片、有序開發，梯次建設，規模化滾動開發態勢。