
在因起重機事故而延期整整兩年之后,比利時海工巨頭DEME打造的全球最大海上風電場安裝船“Orion”號終于將投入運營。
DEME在4月30日宣布“Orion”號正式加入其船隊。5月18日,“Orion”號在DEME位于Vlissingen的基地進行了首次LNG燃料加注,Titan LNG通過船對船方式成功為該船加注了約600噸LNG燃料。
接下來,“Orion”號將起航前往德國進行第一個安裝項目,負責在Arcadis Ost 1海上風電場安裝XL基座。之后,該船將在英國參與一個退役拆除項目;還將用于美國Coastal Virginia海上風電場176個基座的安裝工作,這是世界上最大的海上風電開發(fā)項目之一。

DEME介紹稱,“Orion”號配備了一臺5000噸起重機,設(shè)計用于處理巨型風力渦輪機和基座。該船的總裝機功率為44180千瓦,船長216.5米,甲板寬敞通暢,最大限度地提高載重量,可以處理最重的部件。這艘新一代安裝船為海上能源市場帶來了革命性的安裝概念。
該船采用雙燃料發(fā)動機,使其能夠使用LNG燃料運行,具備Green Passport和Clean Design符號。同時還配備了廢熱回收系統(tǒng),將廢氣中的熱量轉(zhuǎn)化為電能。LNG的蒸發(fā)還通過冷回收系統(tǒng)來冷卻住艙。
DEME集團首席執(zhí)行官 Luc Vandenbulcke 表示:“這艘船預(yù)示著海上能源行業(yè)的新時代——一個由多兆瓦渦輪機、導管架和組件主導的時代。獨特的技術(shù)、承載能力和卓越的起重高度相結(jié)合,將使‘Orion’號在幫助行業(yè)成功實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮重要作用。”
據(jù)了解,“Orion”號是全球噸位最大的風電場安裝船,由啟東中遠海運海工承建,配備了LNG雙燃料輔發(fā)電機及主發(fā)電機、DP3定位系統(tǒng)以及八點系泊系統(tǒng)。該船于2019年10月在啟東中遠海運海工完成設(shè)計建造,啟航前往德國,原本計劃在2020年5月下旬交付給DEME。

在抵達德國后,“Orion”號于2020年2月完成安裝利勃海爾的HLC 295000起重機,這臺起重機具有5000噸的起重能力和超過35米的伸展距離,貨物起吊高度可達180米。然而,同年5月該船在進行重吊載荷測試時突發(fā)事故,船上起重機吊臂突然斷裂,直接砸向底座,造成船體震蕩但未發(fā)生傾覆。事故導致5人受傷,船體嚴重損壞。
“Orion”號的事故帶來了超過5000萬歐元的經(jīng)濟損失,起重機吊臂和A型架均已嚴重損毀,初步分析認為起重機吊鉤質(zhì)量問題可能是造成這次事故的罪魁禍首。2020年10月,“Orion”號啟動維修工作。事故也導致“Orion”號無法按計劃服務(wù)英國的Moray East海上風場安裝項目,DEME不得不部署另一艘船“Scylla”號,替換進行海上導管架安裝作業(yè)。