報告期內(nèi)，公司繼續(xù)完善“綠色鉛酸電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈”和“新能源鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈”，在穩(wěn)固基本盤——汽車低壓電池業(yè)務(wù)的同時，積極拓展“第二賽道”，布局儲能業(yè)務(wù)，并力爭到2025年在營收規(guī)模上“再造一個駱駝”，實現(xiàn)營業(yè)收入突破200億元的戰(zhàn)略目標(biāo)。

年報顯示，2021年，面對疫情反復(fù)、全球汽車芯片供應(yīng)緊缺等多重壓力，駱駝股份依然實現(xiàn)了汽車低壓鉛酸電池銷量的歷史新高，全年累計銷售3152萬KVAH，同比增長12.17%。通過持續(xù)的技術(shù)研發(fā)與項目對接，在低壓鋰電池方面達(dá)成新的突破，實現(xiàn)了9家企業(yè)11個項目定點。

低壓鉛酸電池作為公司基本盤業(yè)務(wù)，一直保持著良好的業(yè)績表現(xiàn)并不斷向上實現(xiàn)突破。據(jù)披露，國內(nèi)方面，汽車配套市場累計銷量同比增長約3.21%；市場占有率約49%，同比提升1個百分點。維護替換市場累計銷量同比增長約15.4%；市場占有率提升至約27.4%，同比提升兩個百分點。海外方面，公司在全球55個國家和地區(qū)實現(xiàn)銷售，產(chǎn)品出口至140個港口，出口銷量同比增長123%。維護替換市場份額的提升和海外銷量的大幅增加，有效提升了公司的抗周期風(fēng)險能力。

值得注意的是，公司啟停電池、駐車空調(diào)電池和新能源輔助電池等高毛利產(chǎn)品銷量分別實現(xiàn)同比57%、245%、258.4%的大幅增長，客戶結(jié)構(gòu)也因上汽/一汽奧迪、凱迪拉克等高端車企和零跑汽車、百度汽車等造車新勢力的加入得以優(yōu)化。公司稱，高毛利產(chǎn)品占比提升，以及高端客戶數(shù)量的增加，有助于公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和客戶結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，對公司的長期發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。

此外，駱駝股份加碼布局低壓鋰電，報告期內(nèi)持續(xù)推進12V/24V/48V鋰電項目的開發(fā)。其中12V新能源輔助電池已取得了吉利路特斯、吉利CM1E、江西五十鈴、歐洲知名車企等6個項目的定點。24V駐車空調(diào)電池目前已獲得三一重工、陜西重汽、中國重汽等3個項目定點。公司48V鋰電啟停電池在報告期內(nèi)新獲得北汽、鄭州日產(chǎn)兩家主機廠定點。記者獲悉，后續(xù)低壓鋰電方面將會有更多定點合作項目落地。

年報還披露，在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動下，公司積極響應(yīng)國家政策，助力中國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。當(dāng)前公司廢鉛蓄電池回收處理能力已達(dá)86萬噸/年；已建成鋰電回收中試線，并開展鋰電池回收工廠的建設(shè)工作。同時，公司發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，緊抓可再生能源發(fā)展下的儲能市場機遇，將儲能選為新的業(yè)務(wù)增長點。

據(jù)披露，公司已研發(fā)了一致性高和使用壽命長的儲能電芯，憑借規(guī)模化的制造能力和經(jīng)營管理經(jīng)驗，通過優(yōu)化供應(yīng)鏈、生產(chǎn)管理、成本控制等環(huán)節(jié)，推出能量密度和綜合性價比高的產(chǎn)品。2021年10月，公司與三峽電能簽訂總量不低于1GWh的合作協(xié)議，以及首批50MWh的供貨合同。雙方合作的150MW分布式光伏及1GWh儲能智慧綜合能源項目一期項目已于今年3月開工。

駱駝股份表示，未來公司將加大在儲能領(lǐng)域的投入與布局，不斷完善新能源循環(huán)產(chǎn)業(yè)建設(shè)。同時，緊抓第二賽道的市場機遇，將儲能業(yè)務(wù)打造為技術(shù)領(lǐng)先、市場占有率高、全球化經(jīng)營的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，實現(xiàn)雙輪驅(qū)動發(fā)展。