4月12日晚上，欣旺達公布了2021年的年報業績，整個2021年欣旺達實現了全年營業收入373.6億元，同比增長25.82%，歸母凈利潤為9.16億元，同比增長14.18%，扣非凈利潤為5.28億元，同比增長101.7%，毛利率為14.69%，基本持平，凈利率降低了0.4個百分點到2.29%。
其中2021年第四季度中，營業收入為117.7億元，同比增長27.59%，環比增長18.92%，歸母凈利潤為2.46億元，同比降低25.3%，環比增長372.2%，扣非凈利潤為7694萬元，同比降低41%，環比降低66.35%。
欣旺達的歸母凈利潤與扣非凈利潤差距較大，達到近4億元，主要原因在于欣旺達轉讓惠州土地使用權這塊業務帶來了1.5億的利潤，同時政府補助了2.3億元，惠州土地和漲幅補助的雙重非經常性收益就占據了整個歸母凈利潤41.5%的比例。
2021年欣旺達動力電池的營業收入僅29.33億元較去年同比增長584.67%，占比也從此前的1.44%增長到為7.85%。同時毛利率更是出現較大幅度13.98個百分點的增長，達到-0.87%，距離由負轉正只有一步之遙(2020年欣旺達的汽車及動力電池類業務的毛利率為-14.85%)，基本達到了盈虧平衡。
近三年來欣旺達的動力電池業務營業收入同比增速和毛利率增速一直處于不同幅度的連續降低狀態，但這一趨勢在2021年得到部分修正。2018至2020年欣旺達的汽車及動力電池類業務毛利率持續同比下滑-8.87%、-2.13%和-26.16%，2019至2020年欣旺達的汽車及動力電池類業務營業收入同比降幅達到-14.04%和-49.55%。
動力電池方面，2021年欣旺達實現動力電池總出貨量3.52GWh，除了日產、雷諾、三菱聯盟等國際客戶外，目前已經與國內有HEV需求的大部分客戶展開合作，將在2022年開始批量交付，并保持與雷諾、日產、易捷特、吉利、東風、廣汽、上汽通用五菱、上汽乘用車等車企的合作關系，并有望進入小鵬等造車新勢力的供應鏈成為三供。
