隨著《“十三五”國家科技創新規劃》的發布，人工智能進入“科技創新2030——重大項目”，這意味著人工智能進入重要發展期。而作為實體經濟代表的汽車工業，在人工智能方面的發展也絲毫不遜色。

 

        軟銀自動駕駛公交車獲460萬美元投資

 

        日前，軟銀宣布旗下自動駕駛公交車開發公司SB Drive獲得460萬美元新投資。領投者為雅虎日本公司，投資金額為約440萬美元。

 

        據悉，SB Drive的試驗車已經完成在封閉道路上的測試，明年將在城市公路上進行實測，預計2020年商用。與自動駕駛轎車不同，自動駕駛公共汽車有固定的路線，因此無需不斷監測和分析全新的未知路況，機器智能級別較低。

 

        豐田聯手NTT開發自動駕駛汽車

 

        無獨有偶，日本豐田汽車與日本通信運營商NTT將就汽車的超高速無線通信技術方面開展合作。這是日本大型汽車企業和日本通信巨頭企業首次合作。

 

        雙方將共同研發5G車聯網技術實現大數據和人工智能(AI)在自動駕駛領域所需，豐田希望在這項計劃中利用NTT DoCoMo的協助改善汽車行駛時的通信狀況，來盡快實現自動駕駛的實用化。

 

        在這項計劃中NTT還將參與自動駕駛的標準制定，并利用集團公司擁有的5G技術推動豐田全面涉足自動駕駛領域。

 

        全新奧迪A8即將揭開神秘面紗

 

        在眾人大張旗鼓布局自動駕駛汽車的時候，奧迪宣布其全新A8即將發布，7月11日在西班牙巴塞羅那舉行的一場活動上奧迪即將揭幕新一代A8。奧迪首席執行官Rupert Stadler表示，這款轎車將被定義為全尺寸，并具有一個全新的駕駛方式。

 

        Rupert Stadler所指的全新駕駛方式是具有3級自動駕駛能力的駕駛輔助功，3級自動駕駛是汽車可以獨自處理某些情況，而不需要由駕駛員進行監控。換句話說，不需要雙手和眼睛。奧迪稱，全新A8在速度高達37英里每小時時仍可以提供3級自動駕駛能力，并且汽車也就具備自動泊車。

 

        博世與NVIDIA打造自動駕駛系統

 

        而就在最近，又有兩家主要的科技和汽車供應商合作開始準備研發無人駕駛汽車了，他們就是博世和NVIDIA。

 

        據了解，博世將開發一款全新的無人駕駛計算機系統，這個系統將基于NVIDIA的Drive PX系統打造，包括Xavier超級芯片，而這個芯片就具有人工智能特性。NVIDIA表示，Xavier芯片的性能非常強大，能夠負擔無人駕駛汽車所需大量的計算任務和意識環境。

 

        盡管自動駕駛汽車發展愈發成熟，但汽車行駛在路上，有太多瞬息萬變的情況，因此安全問題仍然需要引起重視。目前還不清楚各個公司是否真的能夠打造一臺能夠像人類一樣在現實世界中適應各種路況和突發事件的計算機系統，不過未來還是值得期待的。