▲全國人大代表趙萍。

 

1988年畢業(yè)于西安交大的趙萍，一直從事火電、風(fēng)電技術(shù)研發(fā)工作。她帶領(lǐng)她的研發(fā)團隊，從零做起，攻堅克難，終于掌握了風(fēng)電葉片的關(guān)鍵技術(shù)。作為連續(xù)兩屆的全國人大代表，她已履職近10年。10年來，她盡最大努力認真履職，廣泛深入調(diào)研，向全國人代會提出了許多高質(zhì)量的意見建議，并被采納。

 

“我之所以向大會提出將成渝城市群納入國家第二批燃料電池汽車示范城市名單的建議，是因為成渝城市群有很好的基礎(chǔ)和條件，希望能夠得到國家的政策支持。”趙萍說，2020年9月，由財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，批準了第一批燃料電池汽車示范城市群，包括京津冀城市群、上海城市群、廣東城市群。示范期間將采取“以獎代補”方式，對入圍示范的城市群按照其目標完成情況給予獎勵，示范期暫定為4年。確定為示范城市后，能夠借助國家支持助推燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也有利于助推德陽加快建設(shè)世界級清潔能源裝備基地。

 

趙萍介紹，成渝城市群氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)具有的基礎(chǔ)和條件優(yōu)勢：一是氫氣來源“優(yōu)”。成渝城市群是全國最大的水電開發(fā)基地，還有大量風(fēng)電、光伏資源待開發(fā)，綠氫潛力巨大，工業(yè)副產(chǎn)氫、天然氣等離子體裂解制氫等補充氫源豐富。二是自主核心技術(shù)“強”。城市群現(xiàn)已基本掌握除碳紙外的七大燃料電池基礎(chǔ)材料及關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，其中膜電極、電堆、雙極板、空氣壓縮機及氫氣循環(huán)系統(tǒng)已實現(xiàn)批量應(yīng)用。三是產(chǎn)業(yè)鏈條“全”。城市群聚集了東方電氣、億華通、中國汽研、成都客車等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及科研院所200余家，初步形成了以央企為龍頭，覆蓋燃料電池系統(tǒng)、檢測認證、氫氣制儲運加、燃料電池整車等主要環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)集群，并已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。四是應(yīng)用成效“好”。城市群已累計投入燃料電池汽車460輛并開通成渝氫走廊物流示范線，配套建成15座加氫站，應(yīng)用規(guī)模西部第一、全國前列。其中，四川是全國第二個開通氫燃料電池公交商業(yè)運營線路的省份，100臺示范公交車累計運行超1300萬公里，單車最高運行里程超20萬公里，運營效果及各項經(jīng)濟技術(shù)指標全國領(lǐng)先。五是政策支持力度“大”。城市群由省、市、區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)親自推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已出臺包括產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、財政支持、水電解制氫支持、加氫站安全管理等相關(guān)政策30余項，有力支撐了氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和示范應(yīng)用。

 

趙萍表示，目前，國家已將京津冀城市群、上海城市群、廣東城市群3個城市群作為首批燃料電池汽車示范城市，在地理位置、資源稟賦、應(yīng)用環(huán)境、戰(zhàn)略定位等方面均存在一定的局限性。而成渝城市群作為我國西部地區(qū)經(jīng)濟最發(fā)達、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)最好、汽車應(yīng)用場景最豐富的地區(qū)，將其納入示范范圍，可有效提升我國燃料電池汽車示范的代表性和整體效果。具體而言，有利于探索以水電消納為基礎(chǔ)的綠氫發(fā)展路徑、有利于完善燃料電池汽車的應(yīng)用環(huán)境驗證、有利于加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)戰(zhàn)略實施；以示范為載體，進一步加快推動國家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略落實落地。

 

此外，趙萍還將向大會提出關(guān)于修改完善種子補貼、高考制度辦法等方面的意見建議。

 

趙萍感慨道：“當(dāng)了兩屆全國人大代表，我深刻地感受到社會的進步，群眾對代表的信任，對代表寄予著厚望，對代表的要求也越來越高。”