王朝云

 

道哥從接近華泰汽車(chē)人士得到消息，3月3日，華泰汽車(chē)在天津召開(kāi)“華泰汽車(chē)集團(tuán)2017商務(wù)峰會(huì)”上，就沒(méi)有看到鄭兆瑞和王朝云的身影。彼時(shí)求證，兩人已經(jīng)內(nèi)部提交了辭職報(bào)告。今天上午，道哥第一時(shí)間向鄭兆瑞求證離職一事，至今未收到回復(fù)。

 

 

華泰新能源板塊一二把手離職

 

按照華泰汽車(chē)規(guī)劃，未來(lái)新能源動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展為純電、插電式混動(dòng)，續(xù)航里程發(fā)展為150-300公里。2018年銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)增至200家，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售量20萬(wàn)臺(tái)。2020年達(dá)到500家銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)。在渠道方面，網(wǎng)絡(luò)方面不拘于傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式，還將發(fā)展分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。

 

在今年商務(wù)大會(huì)上，王向銀還在強(qiáng)調(diào)，華泰立志打造成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)自主品牌，和國(guó)內(nèi)主流的自主汽車(chē)品牌，并通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品布局、強(qiáng)化業(yè)務(wù)整合與協(xié)同、加速新業(yè)務(wù)發(fā)展、完善金融服務(wù)體系、打造集團(tuán)層面競(jìng)爭(zhēng)能力等戰(zhàn)略舉措，遵循“四年三步”的階段性目標(biāo)設(shè)計(jì)，在2020年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量50萬(wàn)輛的目標(biāo)。

 

但面對(duì)人員如此頻繁變動(dòng)，華泰新能源汽車(chē)的前途還會(huì)一片光明嗎？

 

 

鄭兆瑞

 

去年12月，鄭兆瑞加盟華泰，擔(dān)任華泰汽車(chē)旗下新能源公司董事長(zhǎng)職務(wù)。也就是說(shuō)，任職剛4個(gè)月的時(shí)間，鄭兆瑞走了。

 

2015年鄭兆作為核心高管掌管奇瑞控股旗下的凱翼汽車(chē)并擔(dān)任總經(jīng)理。2016年7月，鄭兆瑞因家庭原因離開(kāi)奇瑞集團(tuán)。

 

和鄭兆瑞一同離開(kāi)的還有華泰新能源汽車(chē)集團(tuán)總裁王朝云。原奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總經(jīng)理王朝云于2016年7月18日正式加盟華泰汽車(chē),任集團(tuán)副總裁兼新能源銷(xiāo)售公司總經(jīng)理。

 

在汽車(chē)行業(yè)，王朝云可謂資深老將，從1984年畢業(yè)后進(jìn)入江淮汽車(chē)廠，一干就是28年，真正從一線底層干起，從質(zhì)量管理員做到江淮汽車(chē)公司乘用車(chē)公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理，對(duì)生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)非常熟念。

 

道哥從接近華泰汽車(chē)的內(nèi)部人士處獲悉，華泰汽車(chē)從北汽福田挖來(lái)王向銀擔(dān)任華泰汽車(chē)總裁，這與鄭兆瑞和王朝云的工作有重疊，如果不走，接下來(lái)的工作不好干。因此，晚走不如早走。

 

華泰人事變動(dòng)如兒戲 資產(chǎn)負(fù)債達(dá)69.66%

 

由于銷(xiāo)量不佳，在2002-2017年的這十幾年時(shí)間里，華泰汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理的位置經(jīng)歷了10幾次換帥，最長(zhǎng)任期不到3年，最短任期甚至不足6個(gè)月。

 

據(jù)華泰汽車(chē)內(nèi)部的人士表示，華泰汽車(chē)總裁級(jí)別的存活時(shí)間在10個(gè)月左右。很難想象變動(dòng)如此頻繁的管理風(fēng)格下，華泰汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展空間。華泰汽車(chē)盡管是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)中較早面市的品牌，但因家族化管理的弊端，近十余年間重要管理人員變動(dòng)頻繁，華泰汽車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)中已經(jīng)處于邊緣化地位。