充滿爭議的特斯拉，正在不斷創(chuàng)造奇跡。10月25日，特斯拉股價盤中創(chuàng)出1045.02美元的新高，收盤總市值突破萬億美元，超過包括大眾、通用、福特、本田等在內11家傳統(tǒng)汽車巨頭的市值總和。馬斯克發(fā)推特驚呼：“瘋狂的萬億時刻！”
直接刺激特斯拉股價大幅上漲的導火索是全球最大汽車租賃公司之一赫茲（Hertz）向特斯拉訂購10萬輛電動汽車。這筆總價約42億美元的訂單，是電動汽車有史以來最大一筆交易，并鎖定了當前特斯拉約10%的年產能。
特斯拉市值突破萬億美元，很多人直呼“看不懂”。但只要我們結合當前新一輪科技革命和汽車產業(yè)變革背景進行分析，就不難理解了。正如蘋果顛覆了手機產業(yè)，特斯拉用創(chuàng)新理念和互聯(lián)網思維，通過新的電子電氣架構，用軟件和智能重新定義了汽車，打造出了現(xiàn)象級的智能電動產品，加速了整個汽車產業(yè)變革。而基于電動化和智能化的商業(yè)生態(tài)打造和用戶體驗提升，代表著未來汽車產業(yè)的演進方向。與此同時，特斯拉良好的市場銷售表現(xiàn)，也為其市值不斷攀升提供了有力支撐。
在全球減碳行動之下，當前汽車行業(yè)向新能源轉型已成為共識，而推動轉型的最重要力量就是創(chuàng)新。特斯拉市值突破萬億美元，既為中國造車新勢力估值提升打開了新的想象空間，也深刻啟示我國企業(yè)，唯有像特斯拉一樣重視和加強創(chuàng)新，才能提升產品和企業(yè)的核心競爭力，在全球市場受到投資者和消費者追捧，創(chuàng)造屬于自己的奇跡。
